Bugatti Type 18
From Wikipedia, the free encyclopedia
 |
This article does not cite any references or sources. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. (December 2009) |
The Bugatti Type 18, also called the Garros, is an automobile produced from 1912 through 1914. Produced shortly after the start of the company, the design was something of a relic. It had much in common with the cars Ettore Bugatti had designed for Deutz Gasmotoren Fabrik but with the radiator of the Type 13. Only 6 or 7 examples were built.
Power came from a large 5.0 L (5027 cc/306 in³) straight-4 engine with 3 valves per cylinder and a single overhead camshaft. This large engine had a 100 mm bore and very long 160 mm stroke, so it could only rev to about 2800 rpm. The rear wheels were chain driven.
Dimensions:
- Wheelbase: 100.4 in (2550 mm)
- Track: 49.2 in (1250 mm)
- Weight: 2750 lb (1250 kg
| Bugatti road car timeline, 1910–present — a marque of the Volkswagen Group since 1998 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| type / class |
1910s | 1920s | 1930s | 1940s | 1950s | 1960s | 1963–86 | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
| owner |   Ettore Bugatti / Roland Bugatti |
 Romano Artioli |
 Volkswagen Group |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| company name |
 Automobiles E. Bugatti |
Automobiles E. Bugatti |
Bugatti Automobili S.p.A |
Bugatti Automobiles S.A.S. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| touring car |
Type 30 / Type 49 | Type 57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| limousine | Type 41 Royale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| roadster | Type 13 / Brescia Tourer | Type 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| coupé | Type 101 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| sports car |
Type 13 | Type 18 Garros | Type 252 | EB110 | Veyron EB16.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| founder: Ettore Bugatti • Bugatti corporate website • A marque of the Volkswagen Group • Molsheim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
