Loop (train)
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| Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service type | Inter-city rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Discontinued | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Illinois | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| First service | April 27, 1986 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Last service | June 28, 1996 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Former operator(s) | Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Start | Chicago | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No. of intermediate stops | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| End | Springfield | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distance travelled | 185 miles (298 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Average journey time | 3 hours and 30 minutes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service frequency | Daily | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| On-board services | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Class(es) | Custom class and unreserved coach | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Catering facilities | On-board cafe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolling stock | Amfleet/Horizon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 4 ft 8 1⁄2 in (1,435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Loop was a daily passenger train operated by Amtrak between Chicago and Springfield, Illinois. The Loop began on April 27, 1986, with funding support from the state of Illinois. The train acted as a counterpart to the State House, departing Chicago in the morning and returning in the afternoon. Funding shortfalls eliminated Saturday service in mid-1995, and the train ended altogether on June 28, 1996, after Illinois withdrew its support.[1]:229-233
The Loop originally operated with refurbished bilevel cars from the Chicago & North Western Railway, but by 1987 Amtrak substituted Amfleet coaches, later supplemented by Horizon Fleet coaches.[1]:235-236
References [edit]
- ^ a b Sanders, Craig (2006). Amtrak in the Heartland. Indiana University Press. ISBN 0-253-34705-X.
