Strada statale 236 Goitese

Strada provinciale 236 Goitese
Denominazioni precedenti	Strada statale 236 Goitese
Denominazioni successive	Strada provinciale ex strada statale 236 Goitese (in provincia di Mantova) Strada provinciale Bresciana 236 Goitese (in provincia di Brescia)
Localizzazione
Stato	Italia
Regioni	Lombardia
Dati
Classificazione	Strada provinciale
Inizio	SS 236 bis presso Porto Mantovano
Fine	Brescia
Lunghezza	56,900 km
Provvedimento di istituzione	D.M. 16/11/1959 - G.U. 41 del 18/02/1960
Gestore	Tratte ANAS: nessuna (dal 2001 la gestione è passata alla Provincia di Mantova e alla Provincia di Brescia)

L'ex strada statale 236 Goitese (SS 236), ora strada provinciale ex strada statale 236 Goitese (SP ex SS 236) in provincia di Mantova e strada provinciale Bresciana 236 Goitese (SP BS 236) in provincia di Brescia, è una strada provinciale italiana che collega le città di Mantova e Brescia.

Venne realizzata agli inizi del XIX secolo, per volere di Napoleone Bonaparte, inglobando e collegando tratti esistenti di antiche strade mantovane e bresciane, allo scopo di consentire rapidi spostamenti di truppe e carriaggi, dalla fortezza di Mantova verso nord. Per questo motivo assunse originariamente la denominazione di strada Napoleonica interprovinciale Mantova-Brescia, mantenendola immutata fino alla prima metà del XX secolo.

Storia

La strada statale 236 venne istituita nel 1959 col seguente percorso: "Innesto S.S. n. 11 a Brescia - Goito - Innesto S.S. n. 62 a Mantova."

In seguito al decreto legislativo n. 112 del 1998, dal 2001 la gestione è passata dall'ANAS alla Regione Lombardia, che ha provveduto al trasferimento dell'infrastruttura al demanio della Provincia di Mantova e della Provincia di Brescia per le tratte territorialmente competenti.

Il 1º giugno 2021 è stata inaugurata la cosiddetta "Tangenziale di Guidizzolo", un'arteria che evita agli automobilisti di entrare, in direzione Mantova, nel centro di Guidizzolo. Dopo l'apertura della Tangenziale è stata creata un'uscita che conduce all'area produttiva "Crocevia 2".

Percorso

Aveva storicamente origine a nord di Mantova (quartiere Cittadella) dal tratto declassato della strada statale 62 della Cisa e termina a Brescia dopo un percorso di 59,600 km interamente pianeggiante, dei quali 36 in territorio mantovano e 23,6 in territorio bresciano. Il tratto iniziale è stato riclassificato come SP 81.

La strada ha quindi origine dall'innesto con la strada statale 236 bis Goitese in località Corte Gombetto nel comune di Porto Mantovano, prosegue in direzione nord-ovest attraversando gli abitati di Marmirolo, Marsiletti, Goito, Cerlongo e Guidizzolo. Ora solo Marsiletti, Goito e Cerlongo sono attraversati come centri abitati, dopo la realizzazione delle tangenziali di Marmirolo e Guidizzolo. Da qui ha inizio il percorso che collega Guidizzolo a Castenedolo. Segnata in giallo è una strada in lavorazione per la strada della calza che collegherà Asola con Castiglione delle Stiviere attraversando Casaloldo, Castelgoffredo e Medole. Le varianti di Asola, Castelgoffredo e Medole già sono state completate mancano la tangenziale di Casaloldo e Castelnuovo e inoltre segnata in giallo la variante est Strada Oglio Morenico collegherà la variante di Volta Mantovana con la Tangenziale di Piadena sulla Superstrada 10 Padana Inferiore Questa strada prevede uscite miste a rotatorie strade con imbocchi per vie, uscite a senso unico bidirezionali e attraverserà Piubega e da Piubega a Piadena riprenderà la variante con uscite con Rotatorie e imbocchi a vie miste partendo da un'uscita di San Cassiano fino all' uscita di Piadena Drizzona poi c'è la SS 10 Padana Inferiore.

Note	Tipo	Indicazione	↓km↓	Provincia
		Volta Mantovana, Ceresara, Piubega, Calvatone, Cremona SS236 variante est "Strada Oglio Morenico" SS10 Corridoio plurimodale Tirreno-Brennero Raccordo Autostradale Segmentato Casaloldo-Gazoldo Barriera di Gazoldo - Piubega - San Fermo	18	MN
		Guidizzolo Selvarizzo	21	MN
		Guidizzolo - Cavriana- Ceresara- Volta Mantovana	23
		Guidizzolo - S.Cassiano, ZAI	24
		Solo uscita in direzione di Mantova Guidizzolo - Rebecco	25
		Medole, Solferino, Castel Goffredo Crocevia -S. Cassiano	27
		Solferino - Medole	28,8
		Castiglione delle Stiviere Zona industriale Est
		SS236 variante ovest "Strada della Calza" Medole, Castel Goffredo, Casaloldo, Piubega, Asola, Cremona	30,2
		Gozzolina - Castiglione d/Stiviere - Medole	32,5
		Desenzano del Garda ex del Benaco Milano-Venezia Castiglione d/Stiviere - Zona industriale	36,2	BS
		Asola - Carpenedolo - Parma ex Asolana	3
		Montichiari Ospedale Novagli - Boschetti Desenzano del Garda - Castiglione d/Stiviere	39,5
		Montichiari Arzaga Carpenedolo ex Lenese	41,7
		Montichiari - via Rampina Borgosotto	42,1
		Montichiari Orzinuovi - Ghedi - Leno - Calvisano - Remedello - Visano ex Lenese Brescia-Piacenza	43
		Montichiari Centro Fiera	45,1
		Vighizzolo Ro - San Bernardino	46
		Cascina Casermone	47,5
		Cascina Bandierino	49
		Aeroporto di Brescia-Montichiari "G. D'Annunzio" Zona industriale Fascia D'Oro Nord	50,5
		Castenedolo raccordo Ospitaletto-Montichiari	51

Poco prima dell'innesto con la ex strada statale 567 del Benaco per Desenzano del Garda e la ex strada statale 343 Asolana viene superato il confine fra le province di Mantova e Brescia.

In prossimità di Montichiari vi è l'intersezione con la ex strada statale 668 Lenese, poi la strada ritorna sul tracciato originario. Prima di Castenedolo vi è il raccordo per la Tangenziale sud di Brescia, l'Autostrada A4 (casello di Brescia est), la strada statale 45 bis Gardesana Occidentale per Salò e Riva del Garda e l'Autostrada A21 racc. Superato Castenedolo, la strada si dirige verso Brescia dove la strada ha termine.

A partire dal 1882 tale tratto ospitò il binario della tranvia Brescia-Mantova-Ostiglia, una relazione extraurbana con trazione a vapore soppressa nel 1933; il tratto suburbano fra Brescia e Carpenedolo rimase in esercizio come tranvia elettrica fino al 1952.

Tangenziale di Goito

È ancora in sviluppo la tangenziale di Goito che prevede un imbocco con il casello autostradale di Goito sul Corridoio plurimodale Tirreno-Brennero.

Tangenziale di Marmirolo

Completata durante il 2014, è stata realizzata nel 2021 una rotatoria a Porto Mantovano. È presente un'uscita che dirige al Bosco Fontana, il quale è collegato all'uscita della tangenziale Nord di Mantova.

Tangenziale di Marmirolo
Tipo	Indicazione	↓km↑	Provincia
	Tangenziale nord di Mantova, Mantova Cittadella, Verona, Modena-Brennero		MN
	Bosco Fontana
	Marmirolo sud , Zona industriale
	Marmirolo Corte Gatti
	Marmirolo nord, Marengo, Pozzolo, Roverbella, Valeggio sul Mincio

SS236 variante ovest "Strada della Calza"

È ancora in lavorazione prevede il tracciato che parte da Castiglione delle Stiviere con uscita Cremona Medole Castel Goffredo Casaloldo Asola. In modo tale che da Castiglione una nuova uscita sulla Goitese aggiunga questa nuova variante con uscite miste tra svincoli e rotatorie fino ad Asola. (Quelle segnate in giallo sono uscite ancora in realizzazione) Mentre in bianco sono le varianti di Medole, Castel Goffredo e Asola.

SS236 variante ovest Strada della Calza Castiglione Medole Castel Goffredo Casaloldo Asola.
Tipo	Indicazione	↓km↑	Provincia
	Castiglione delle Stiviere		MN
	SS 236 Brescia, Montichiari Milano-Venezia, Brescia-Piacenza
	SS 236 Mantova nord, Guidizzolo, Goito Modena-Brennero
	Medole 1, Castiglione delle Stiviere
	Medole 2, Carpenedolo
	Medole solo direzione Cremona
	località Tezze
	Medole 3, Castel Goffredo nord
	Castelgoffredo solo direzione Brescia
	Castel Goffredo est, Ceresara
	Castel Goffredo sud
	Mantova sud, Casaloldo, Piubega Modena-Brennero
	Corridoio plurimodale Tirreno-Brennero Parma-Nogarole Rocca Raccordo Autostradale Segmentato Casaloldo-Gazoldo
	Casaloldo Zona industriale
	Casaloldo solo direzione Cremona
	Castelnuovo, Quattrostrade
	Asola solo direzione Mantova
	Asola nord 1, Castelnuovo, Parma, Milano-Napoli
	Asola nord 2, Casalmoro, Brescia, Milano-Venezia
	Asola nord 3, San Pietro
	Asola Zona industriale
	Asola sud
	SP 2 Cremona, Casalromano, Brescia-Piacenza

SS236 variante est "Strada Oglio Morenico"

Questo tracciato è ancora in via di definizione collega la tangenziale di Piadena con la variante di Volta Mantovana attraversando comuni di Calvatone, Acquanegra sul Chiese , Mariana Mantovana, Piubega, Ceresara, Guidizzolo, Cavriana, Volta Mantovana. La tabella è ancora da modificare e completare. Segnate in giallo sono in progettazione.

SS236 variante est Strada Oglio Morenico.
Tipo	Indicazione	↓km↑	Provincia
	Valeggio sul Mincio, Monzambano, Cavriana		MN
	Volta Mantovana nord
	Volta Mantovana Castellaro Lagusello
	Varie vie
	Volta Mantovana sud
	Guidizzolo, Cavriana, Ceresara, Foresto
	SS 236 Mantova nord - Brescia
	Medole, Castel Goffredo, Ceresara nord
	San Martino
	Ceresara sud, Raccordo Autostradale Segmentato Casaloldo-Gazoldo, Corridoio plurimodale Tirreno-Brennero Parma - Nogarole Rocca Gazoldo degli Ippoliti, Casaloldo, Rodigo, Goito, Piubega nord, Piazza Matteotti, Centro Sportivo, Scuole
	Piubega, Strada Selva, Piazza Matteotti, Scuole, Centro Sportivo
	Strada Olza
	Piubega, Scuole, Centro Sportivo, Oratorio, Via Roma
	Piubega est
	Piubega
	NORMA
	San Cassiano, San Fermo, Redondesco, Cimitero
	San Cassiano, Quattrostrade, Bologne, Asola, Strada Olza.
	Zona industriale di Mariana Mantovana
	Mariana Mantovana nord
	Asola, Mariana Mantovana sud, Redondesco,Quattrostrade
	Strada Acquanegra
	Acquanegra sul Chiese nord, Marcaria
	Acquanegra sul Chiese sud, Canneto sull'Oglio
	Calvatone		CR
	SS 10 Mantova sud, Bozzolo Tangenziale nord di Bozzolo, Corridoio plurimodale Tirreno-Brennero Parma - Nogarole Rocca.
	Piadena
	Piadena Stazione
	Piadena, Canneto sull'Oglio, Parma
	Piadena, Drizzona, Zona industriale
SS10	Cremona, Asola

Curiosità

Durante gli anni in cui si correva la Mille Miglia, la Goitese costituiva il rettilineo sul quale i bolidi si sfidavano in velocità prima del traguardo e, comprensibilmente, i bordi del tracciato erano gremiti di folla, senza soluzione di continuità. Alle ore 16:04 del 12 maggio 1957, nel tratto tra Goito e Guidizzolo, nei pressi del km 21 (località Corte Colomba), il pilota spagnolo Alfonso de Portago uscì di strada con la sua Ferrari, lanciata ad una velocità superiore a 250 km/h, rimanendo ucciso insieme al suo navigatore Edmund Gurner Nelson e a 10 spettatori, tra i quali 6 bambini. Questo incidente, causato dallo scoppio di uno pneumatico, segnò la fine della Mille Miglia. Nel luogo dove è avvenuto l'incidente è stato posto un cenotafio.

Dal 1º giugno 2018 nel tratto compreso tra il comune di Marmirolo e il confine con la provincia di Brescia è stato istituito un limite di velocità pari a 50 km/h. Questa misura disposta dalla provincia di Mantova, si è resa necessaria a seguito delle pessime condizioni del fondo stradale.

Strada statale 236 bis Goitese

Strada provinciale 236 bis Goitese
Denominazioni precedenti	Strada statale 236 bis Goitese
Denominazioni successive	Strada provinciale ex strada statale 236 bis Goitese
Localizzazione
Stato	Italia
Regioni	Lombardia
Dati
Classificazione	Strada provinciale
Inizio	ex SS 10-ex SS 482 presso Lunetta di Mantova
Fine	SS 236 presso Porto Mantovano
Lunghezza	5,523 km
Provvedimento di istituzione	D.M. 1109 del 10/07/1991 - G.U. 240 del 12/10/1991
Gestore	dal 2001 la gestione è passata alla Provincia di Mantova

L'ex strada statale 236 bis Goitese (SS 236 bis), ora strada provinciale ex strada statale 236 bis Goitese (SP ex SS 236 bis), è una strada provinciale italiana. Nel tratto che attraversa il comune di Mantova è denominata Viale della Favorita in quanto passa vicino alla villa gonzaghesca della Favorita. La strada ha un chilometraggio assai breve, e collega tra loro le arterie stradali che convergono sul lato nord di Mantova. Ha inizio nei pressi di Lunetta (quartiere della città) dalla strada statale 10 Padana Inferiore, in corrispondenza dell'inizio dell'ex SS 482; transita nei pressi dell'area commerciale di Boccabusa e poco oltre interseca la SP 25 per Ghisiolo e Castelbelforte, qui denominata Strada Ghisiolo. Successivamente, dal km 2 al km 4, le corsie si separano per affiancare la Tangenziale nord di Mantova. Nei pressi di Sant'Antonio interseca l'ex strada statale 62 della Cisa e s'innesta nella Tangenziale nord di cui la SS 236 bis costituisce il tronco iniziale. Giunge infine in località Corte Gombetto dove confluisce nell'ex strada statale 236 Goitese.

In seguito invece al decreto legislativo n. 112 del 1998, dal 2001 la gestione è passata dall'ANAS alla Regione Lombardia, che ha provveduto al trasferimento dell'infrastruttura al demanio della Provincia di Mantova.

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