Mercedes-Benz Classe GLA

Le Mercedes-Benz Classe GLA est une gamme d'automobile crossover compact du constructeur allemand Mercedes-Benz. Dérivée de la Classe A Type 176, elle est lancée en avril 2014 (Type 156) puis en 2020 (Type 247).

Historique[modifier | modifier le code]

La Classe GLA de Mercedes-Benz, se décline en deux générations. Elle n'a aucun précurseur.

Résumé de la Classe GLA[modifier | modifier le code]

Générations	Production	Dérivés de chez Mercedes-Benz	Modèles similaires
X156 (2014 - 2020)		Type 176 (A) ; Type 246 (B) ; Type 117 (CLA)	Audi Q3 ; BMW X1
H247 (2020 - ...)	Encore en production	Type 177 (A) ; Type 118 (CLA) ; Type 247 (B) ; Type 247 (GLB)	Audi Q3 ; BMW X1

Avant la Classe GLA[modifier | modifier le code]

Mercedes-Benz Concept GLA-Class : concept-car présenté en 2013 dans les salons automobiles avant la sortie officielle du modèle.

1^re génération - Type 156 (2014 - 2020)[modifier | modifier le code]

Mercedes-Benz Classe GLA
(Type 156)

Mercedes-Benz Classe GLA (X156)

Appelé aussi

Mercedes-Benz X156

Marque

Mercedes-Benz

Années de production

2014 - 2020
Phase 1 : 2014 - 2017
Phase 2 : 2017 - 2020

Classe

Crossover

Moteur et transmission

Énergie

Essence ; Diesel

Moteur(s)

L4 (1,5 à 2,1 L)

Puissance maximale

109 à 381 ch DIN

Transmission

Traction
Intégrale (versions AMG)

Boîte de vitesses

Manuelles et automatique

Masse et performances

Masse à vide

1 395 à 1 595 kg

Vitesse maximale

190 à 250 km/h

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

SUV Compact

Dimensions

Longueur

4 417 mm

Largeur

1 804 mm

Hauteur

1 494 mm

Chronologie des modèles

Article détaillé : Mercedes-Benz Classe GLA (Type 156).

Le Mercedes-Benz Classe GLA Type 156, premier modèle de la Classe GLA, dérive de la Mercedes-Benz Classe A W176.

Phase I[modifier | modifier le code]

Produite de 2014 à début 2017.

Phase II[modifier | modifier le code]

Fin 2015, Mercedes-Benz a dévoilé de nouveaux spyshots du GLA sur route qui annoncent que le Crossover sera restylé pour 2017. Il reçoit des feux de jour à diodes, un freinage automatique en ville ou encore du détecteur de fatigue qui annonce l'état de vigilance du conducteur, dès l'entrée de gamme^[1]. Sa production est arrêtée en 2020 et il est remplacé par le GLA Type 247.