Musée national de la voiture et du tourisme
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| Type |
Musée de l'automobile (d) |
|---|---|
| Ouverture | |
| Dirigeant |
Maria-Anne Privat |
| Site web |
| Genre | |
|---|---|
| Époque | |
| Nombre d'objets |
100 véhicules |
| Architecte | |
|---|---|
| Protection |
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| Pays |
France |
|---|---|
| Commune | |
| Adresse |
Palais de Compiègne Place du Général de Gaulle 60200 Compiègne |
| Coordonnées |
  |
 |
Le musée national de la Voiture et du Tourisme est un musée d'automobiles situé dans l'aile gauche du château de Compiègne, dans l'Oise[1].
Historique[modifier | modifier le code]
Le musée national de la Voiture est créé à l'initiative de l'association Touring club de France dans laquelle les grands carrossiers présents aux expositions universelles souhaitaient constituer une histoire de la locomotion terrestre et contribuer à la sauvegarde du patrimoine hippomobile et automobile[2]. Il est inauguré le par Édouard Herriot, ministre de l'Instruction publique et des Beaux-Arts.
Collection[modifier | modifier le code]
Le musée conserve une centaine de carrosses, de véhicules hippomobiles et de portage remontant au XVIIIe siècle, complétés par une collection de cycles et d'une trentaine d'automobiles des débuts de cette industrie, ainsi qu'un fonds documentaire relatif aux transports. Parmi les modèles célèbres :
- La Mancelle, voiture à vapeur d’Amédée Bollée présentée à l’Exposition universelle de 1878 ;
- diligence à vapeur du marquis de Broe carrossée par Muhlbacker, pesant 7 tonnes ;
- Panhard et Levassor type A de 1891 ;
- Double Phaëton Gobron-Brillié de 1898 ;
- La Jamais contente de 1899, voiture électrique qui fut la première à atteindre les 100 km/h ;
- Renault Type A de 1899 ;
- De Dion-Bouton Type AX de 1907 ;
- Moto Terrot-Cuzeau de 1916 ;
- autochenille Citroën de la croisière noire (1924).
-
La Mancelle, 1878. -
Panhard et Levassor type A, 1891. -
Double Phaëton Gobron-Brillié, 1898. -
Renault type A, 1899. -
La Jamais contente, 1899. -
De Dion-Bouton Type AX, 1907. -
Autochenille Citroën L'Éléphant-à-la-Tour, 1924.
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Expositions[modifier | modifier le code]
Le musée prête régulièrement quelques pièces de sa collection au Salon parisien Rétromobile, comme en 2009 avec l'exposition de La Jamais contente, ou en 2016 avec l’exposition de véhicules exceptionnels provenant du palais de Compiègne[3].
Rallye des ancêtres[modifier | modifier le code]
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Chaque année, le Rallye des ancêtres réunit les véhicules automobiles et motocyclettes construits avant le pour un rallye à travers l'Oise au départ du musée de Compiègne[4].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Olivier Duquesne, « Musées automobiles : Musée National de la Voiture et du Tourisme (Compiègne) », Le Moniteur automobile, .
- Alan Froli, « Les splendeurs du Musée de la Voiture de Compiègne », Caradisiac, .
- « Le Musée National de la Voiture et du Tourisme : un voyage dans le temps », Rétromobile, .
- Elie Julien, « Les ancêtres de l’automobile s’invitent à Compiègne », Le Parisien, .
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Site officiel
- Ressource relative au tourisme :
