File:Arrows A7 1984.jpg
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Summary
DescriptionArrows A7 1984.jpg |
Nach zwei mäßigen Jahren 1982 und 1983 engagierte sich ab 1984 das Tabakunternehmen R. J. Reynolds mit der Marke Barclay als Hauptsponsor. Ein Motorenvertrag mit BMW ließ die Erwartungen zusätzlich in die Höhe schnellen. Doch bessere Ergebnisse blieben aus. Einer soliden Saison 1985 mit insgesamt 14 Punkten und einem erneuten zweiten Rang in Imola durch Thierry Boutsen und Gerhard Berger stand eine miserable Saison 1986 gegenüber, in der Christian Danner in Österreich den einzigen WM-Punkt einfuhr. Die Arrows krankten meist an der Zuverlässigkeit, die bessere Ergebnisse regelmäßig verhagelte. An den BMW-Turbomotoren, die als die kraftvollsten im Feld galten und mit denen Nelson Piquet 1983 in einem Brabham Weltmeister geworden war, konnte es nicht liegen. BMW aber verkündete Ende 1986 seinen Ausstieg als Motorenlieferant aus der Formel 1. Arrows stand somit zunächst ohne Triebwerke da. Für 1987 stieg die US-amerikanische Versicherungsgesellschaft United States Fidelity & Guaranty (USF&G) als Hauptsponsor ein und finanzierte die Wartung und Rennvorbereitung der Vorjahresaggregate von BMW unter dem Namen Megatron. Mit einem Mal wurden die Arrows-Rennwagen zuverlässiger und so avancierte die Saison 1988 zur erfolgreichsten der Teamgeschichte − wenngleich auch in dem Jahr kein Sieg gelang. Derek Warwick und Eddie Cheever fuhren insgesamt 23 WM-Punkte ein und katapultierten Arrows damit erstmals unter die besten vier Konstrukteure der Formel 1. Dieses Niveau konnte das Team jedoch nicht halten. 1989 stand Cheever zwar in Phoenix als Dritter einmal auf dem Podest und Warwick verlor einen sicheren zweiten Platz im Regen von Kanada durch Elektrikschaden, aber es ging merklich wieder abwärts. Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Arrows#Tabakmillionen_und_BMW-Power Photo by Sporthotel Achental |
Date | |
Source |
BMW Formel Rennwagen im EFA-Museum für Deutsche Automobilgeschichte in Amerang im Chiemgau
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Author | Anna from Grassau, Deutschland |
Camera location | 47° 59′ 45.01″ N, 12° 18′ 27.77″ E ![]() | View this and other nearby images on: OpenStreetMap | ![]() |
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Captions
47°59'45.013"N, 12°18'27.767"E
1 January 2004
0.00847457627118644067 second
2.8
8 millimetre
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775,392 byte
1,536 pixel
2,048 pixel
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Metadata
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Image title | 5MP-9G4 Digital Camera |
---|---|
Camera manufacturer | CAMERA |
Camera model | 5MP-9G4 |
Exposure time | 1/118 sec (0.0084745762711864) |
F-number | f/2.8 |
ISO speed rating | 100 |
Date and time of data generation | 02:17, 1 January 2004 |
Lens focal length | 8 mm |
Orientation | Normal |
Horizontal resolution | 72 dpi |
Vertical resolution | 72 dpi |
Software used | V0105-0022 |
File change date and time | 02:17, 1 January 2004 |
Y and C positioning | Co-sited |
Exposure Program | Normal program |
Exif version | 2.21 |
Date and time of digitizing | 02:17, 1 January 2004 |
Meaning of each component |
|
Image compression mode | 1.9 |
APEX aperture | 3 |
Maximum land aperture | 3 APEX (f/2.83) |
Flash | Flash fired, compulsory flash firing |
Supported Flashpix version | 1 |
Color space | sRGB |
File source | Digital still camera |
Scene type | A directly photographed image |
Exposure mode | Auto exposure |
White balance | Auto white balance |
Digital zoom ratio | 1 |
Scene capture type | Standard |