User:AH-64 Longbow/sandbox

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Das TRS-3D ist ein kohärentes Phased-Array Multimode-Erfassungsradar zur Überwachung und Waffenzuweisung, welches für den Einsatz auf Booten und Schiffen konzipiert wurde. Das 3D-Radar arbeitet im G-Band und ist für die Entdeckung und automatische Verfolgung von Luft- und Seezielen, besonders tieffliegender kleiner Ziele (Seaskimmer) mit geringer effektiver Reflexionsfläche vorgesehen. Das Multimodekonzept beinhaltet die Rundumsuche, eine automatische Zielerkennung, Verfolgungs-Initialisierung und Zielverfolgung von Luft- und Seezielen und Übergabe der Daten der aufgefassten Ziele an die Waffensysteme. Es ist in der Lage, bis zu 400 Ziele in maximal 200 km Entfernung zu verfolgen.^[1]

Das Radargerät ist aus Baugruppen des TRML-3D entstanden und ist modular aufgebaut. Es wurde früher vom Unternehmen DASA hergestellt, das im EADS-Konzern aufgegangen ist. Heute wird es von der EADS-Division Cassidian angeboten.

Versionen

mini|TRS-3D/16 auf der Mastspitze der Korvette Braunschweig mini|TRS-3D/32 auf der Fregatte „Karlsruhe“ (mittschiffs)

Das TRS-3D wird in zwei verschiedenen Versionen ausgeliefert, die an der Antenne unterschieden werden können.

TRS-3D/16

Das TRS-3D/16 besitzt eine Phased-Array-Antenne, die aus 16 Zeilen besteht und in zwei Varianten angeboten wird. Die eine Variante hat eine mechanisch stabilisierte Plattform, welche die Schiffsbewegungen (Rollen und Stampfen) kompensiert. In der anderen Variante werden die Schiffsbewegungen elektronisch kompensiert (ES), so dass die mechanisch stabilisierte Plattform entfällt (Gewichtsvorteil). Im Antennengehäuse ist eine IFF-Antenne (Mode 5/S) integriert, die sich hinter dem gleichen Radom wie die Primärradarantenne befindet. Das TRS-3D/16, insbesondere in der ES-Variante, ist für einen Einsatz auf kleineren Schiffen und Booten bis zur Größe einer Korvette vorgesehen.

TRS-3D/32

Das TRS-3D/32 besitzt ebenfalls eine Phased-Array-Antenne, die hier aus 32 Zeilen besteht. Damit ergibt sich eine etwas größere Reichtweite und verbesserte Elevationsgenauigkeit für die Waffen-Voreinweisung (z.B. für RIM-116 RAM).^[2] Durch das größere Antennengehäuse und die erforderliche stabilisierte Plattform zur "roll and pitch"-Kompensation ist das TRS-3D/32 eher für leichte bis mittlere Fregatten geeignet. Die IFF-Antenne (Mode 5/S) befindet sich über der Hauptantenne.

TRS-3D-Nutzer

Das TRS-3D wird in den verschiedenen Versionen auf mehr als 65 Schiffen mehrerer Staaten eingesetzt.^[1]

Land		Klasse	Typ	Dienstzeit	Anzahl	Verdrängung	Länge	Bemerkungen
Germany	100px\|Emden (F 210)	F122	Fregatte	seit 1982	8	3.680 t	130,5 m	TRS-3D/32, Mitte der 1990er Jahre installiert
Germany	100px\|Braunschweig (F 260)	Korvette K130	Korvette	seit 2008	5	1.840 t	89,12 m	TRS-3D/16, mechanisch stabilisiert
United States	100px\|USS Freedom (LCS-1)	Freedom-Klasse	Littoral Combat Ship	seit 2008	12 (geplant)	2.800 t	115,5 m	TRS-3D/16-ES
United States	100px\|USCGC Bertholf (WMSL-750))	Legend-Klasse	US Coast Guard Cutter	seit 2008	8 (geplant)	4.500 t	127 m	TRS-3D/16, Schiffe der Küstenwache
Spain	100px\|Castilla (L52)	Galicia-Klasse	Amphibious Transport Dock	seit 1998	2	13.000 t	160 m	TRS-3D/16
Denmark	100px\|Peter Tordenskiold (F356)	Niels-Juel-Klasse	Korvette	1980-2009	3	1.450 t	84 m	TRS-3D/16
Denmark	100px\|Storen (P555)	Flyvefisken-Klasse (StanFlex)	Patrouillenboot	seit 1989	4 (von 14)	450 t	54 m	TRS-3D/16; nur auf den 4 Einheiten mit Kampfrolle (Missionsmodule ASuw und ASW)
Finland	100px\|FNS Hanko (82)	Hamina-Klasse	Schnellboot	seit 1998	4	250 t	51 m	TRS-3D/16-ES
Norway	100px\|KV Nordkapp (W 320)	Nordkapp-Klasse	Offshore Patrol Vessel	seit 1982	3	3.200 t	105,05 m	TRS-3D/16-ES, 2006 installiert
Norway	100px\|KV Svalbard (W303)	KV Svalbard (Einzelschiff)	Offshore Patrol Vessel und Eisbrecher	seit 2001	1	6.375 t	103,7 m	TRS-3D/16-ES, Schiff der Küstenwache
Malaysia	100px\|KD Perak (F173)	Kedah-Klasse	Offshore Patrol Vessel	seit 2006	6	1.850 t	91,1 m	TRS-3D/16-ES
Egypt		Ambassador MK III-Klasse	Flugkörperschnellboot	seit 2011	4	500 t	60,6 m	TRS-3D/16, Raytheon-Lizenzbau