Jangjin Line
| Jangjin Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Native name | 장진선 (長津線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Operational (see text) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Owner | Sinheung Railway (1934–1938) Chōsen Railway (1938–1945) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | South Hamgyeong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stations | 11 (14) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Heavy rail, Regional rail Passenger/Freight | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(s) | Sinheung Railway; Chōsen Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | 1934 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 59.5 km (37.0 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of tracks | Single track | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 762 mm (2 ft 6 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Jangjin Line (長津線, Chōshin-sen) was a 762 mm (2 ft 6.0 in) narrow gauge railway line of the Chōsen Railway of colonial-era Korea, located in South Hamgyeong Province.[1] There is a 7.4 km (4.6 mi) cable-hauled section between Samgo and Hwangch'oryong; between Pojang and Hwangch'oryong the grade reaches 370‰.[2]
History
In 1934, to aid in the construction of a new hydroelectric power plant on the Jangjin River, and to exploit forestry and other resources in the area, the Sinheung Railway, a subsidiary of the Chōsen Railway began construction of a new line from Sangtong, terminus of its Hamnam Line. The first section, from Sangtong to Samgeo, was opened on 1 September 1934,[3] followed by an extension from Samgeo to Gujin on 1 November of the same year.[4]
Later, the Sindae—Gujin section was closed on 15 July 1935,[5] followed by the closure of the Sasu—Sindae section on 30 August 1935.[6]
The Sinheung Railway was absorbed by Chōtetsu on 22 April 1938,[7] which divided the Hamnam Line, naming the Sangtong–Sasu line Jangjin Line.
After the partition of Korea, the line was located in the territory of North Korea, and was nationalised to become part of the Korean State Railway.[1] The Jangjin Line was subsequently merged with part of the Hamnam Line to create the present-day Changjin Line.[1]
Services
In the November 1942 timetable, the last issued prior to the start of the Pacific War, Chōtetsu operated the following schedule of third-class-only local passenger services:[8]
| Distance (read down) |
Price Korean yen |
301 | 303 | 305 | 307 | 311 | 383 | Station name | Distance (read up) |
Price Korean yen |
300 | 302 | 304 | 306 | 308 | 310 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | from
Oro |
from
Hamheung |
from
Hamheung |
from
Hamheung |
from
Hamheung |
... | 75.6 | 3.50 | to
Hamheung |
to
Hamheung |
to
Hamheung |
to
Hamheung |
to
Hamheung |
... | |
| 30.3 | 1.25 | 08:05 | 09:35 | 12:26 | 15:17 | 18:56 | ... | Sangtong | 45.0 | 1.85 | 07:10 | 09:36 | 12:31 | 15:21 | 18:52 | ... |
| 45.4 | 1.85 | 09:21 | 10:54 | 13:45 | 16:34 | 20:12 | ... | Samgeo | 29.9 | 1.25 | 06:05 | 08:30 | 11:26 | 14:18 | 17:50 | ... |
| 58.2 | 2.80 | ... | 12:45 | 15:50 | 17:50 | ... | 08:32 | Goto | 17.1 | 0.70 | ... | ... | 09:50 | 12:40 | 16:03 | 18:31 |
| 75.6 | 3.50 | ... | 13:46 | 16:51 | 19:46 | ... | 09:36 | Sasu | 0.0 | - | ... | ... | 08:20 | 11:10 | 14:35 | 18:28 |
Route
| Distance | Station name | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Total; km | S2S; km | Transcribed, Korean | Transcribed, Japanese | Hunminjeongeum | Hanja/Kanji | Connections | ||
| 0.0 | 0.0 | Sangtong | Jōtsū | 상통 | 上通 | Hamnam Line | ||
| 4.1 | 4.1 | Yongsu | Ryūsui | 용수 | 龍水 | |||
| 10.1 | 6.0 | Hagicheon | Kagisen | 하기천 | 下岐川 | |||
| 15.1 | 5.0 | Samgeo | Sankyo | 삼거 | 三巨 | |||
| 18.7 | 3.6 | Bojang | Hōshō | 부장 | 堡庄 | |||
| 22.5 | 3.8 | Hwangchoryeong | Kōsōrei | 황초령 | 黄草嶺 | |||
| 27.9 | 5.4 | Goto | Kodo | 고토 | 古土 | |||
| 33.1 | 5.2 | Buseong | Fusei | 부성 | 富盛 | |||
| 35.9 | 2.8 | Sangpyeong | Jōhei | 상평 | 上坪 | |||
| 41.0 | 5.1 | Jangjin | Chōshin | 장진 | 長津 | |||
| 45.0 | 4.0 | Sasu | Shisui | 사수 | 泗水 | |||
| 49.1 | 4.1 | Sindae | Shintai | 신대 | 新垈 | Closed 30 August 1935 | ||
| 54.3 | 5.2 | Chungnam | Chūnan | 중남 | 中南 | Closed 15 July 1935 | ||
| 59.5 | 5.2 | Gujin | Kyūshin | 구진 | 旧津 | Closed 15 July 1935 | ||
References
- ^ a b c Kokubu, Hayato, 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 朝鮮總督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa No. 2298, 5 September 1934
- ^ 朝鮮總督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa No. 2348, 7 November 1934
- ^ 朝鮮總督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa No. 2557, 22 July 1935
- ^ 朝鮮總督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa No. 2595, 4 September 1935
- ^ 朝鮮總督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa No. 3385, 3 May 1938
- ^ Tōa Travel Co. (東亜旅行社), Ministry of Railways Combined Timetable 1 November 1942 (鐵道省編纂時刻表昭和１７年１１月１日)
 Railway lines of the Chōsen Railway | |
|---|---|
| Standard gauge | |
| Narrow gauge | |
| Subsidiaries | |