Nagatinskaya: Difference between revisions
←Created page with '{{Translate|Russian}} {{Moscow Metro Station |FontColor = white |Color = #999999 |Image = 300px |Name = Nagatinskaya |...' |
MondalorBot (talk | contribs) m robot Adding: ru:Нагатинская (станция метро) |
||
Line 58: | Line 58: | ||
[[cs:Nagatinskaja (stanice metra v Moskvě)]] |
[[cs:Nagatinskaja (stanice metra v Moskvě)]] |
||
[[ru:Нагатинская (станция метро)]] |
Revision as of 07:48, 18 June 2009
This article needs translation from Russian to English. This article is written in Russian. If it is intended for readers from the Russian language community, it should be contributed to the Russian Wikipedia. See the list of Wikipedias. Please see this article's entry on Pages needing translation into English for discussion. If the article is not rewritten in English within the next two weeks it will be listed for deletion and/or moved to the Russian Wikipedia. If you want to assess this article, you may want to check its Google translation. However, please do not add an automated translation to the article, since these are generally of very poor quality. If you have just labeled this article as needing translation, please add {{subst:uw-notenglish|1=Nagatinskaya}} ~~~~ on the talk page of the author. |
Template:Moscow Metro Station «Nagatinskaya» is a station of Serpukhovsko-Timiryazevskaya Line of Moscow Metro. It was opened together with several other stations of the southern part of the line on November 8, 1983. It lies underneath the surface with the depth of 13.5 metres (44 ft)*
На станции два ряда по 26 колонн, шаг колонн — 6,5 м. На перегоне «Нагатинская» — «Нагорная» расположен пошерстный съезд, используемый для оборота составов в случае неисправности на линии и для служебных перевозок в ночное время.
Оформление
Путевые стены выложены мрамором богатой палитры с преобладанием красного и чёрного цветов, в которых выполнены тематические панно в технике флорентийской мозаики на тему «Древняя история Москвы» (художники Э. А. Жаренова, В. К. Васильцов). Композиции посвящены истории строительства храмов, деревянной, а затем белокаменной столице, началу строительства Кремля. Необычные для метровокзалов круглые белые колонны собраны из отдельных сегментов самого мягкого и легкообрабатываемого мрамора «коелга». Сооружена по типовому проекту.
-
Панно на путевой стене, 1980-е годы. Фото из набора открыток "Московский метрополитен"
-
Панно на путевой стене, 1980-е годы. Фото из набора открыток "Московский метрополитен"
-
Панно на путевой стене, 1980-е годы. Фото из путеводителя "Die Moskauer Metro"
-
Путевая стена 2004 год
Вестибюли и пересадки
Выход в город через подземный переход на Варшавское шоссе, к железнодорожной платформе Нижние Котлы Павелецкого направления Московской железной дороги. Так же вблизи станции находится завод "Ферейн", при нем имеется аптека, и туда со времен активной деятельности Владимира Алексеевича Брынцалова приезжают многие граждане, чтобы приобрести 100-граммовые пузырьки со спиртом и другими спиртосодержащими лекараствами и настойками, которые в народе принято называть - фамфурики.
Станция в цифрах
Пассажиропоток по станции за сутки (1999) 45 190
Пассажиропоток по вестибюлям за сутки (2002)
- Пассажиропоток по входу — 54,9 тыс.
- Пассажиропоток по выходу — 57,5 тыс.
См. также
Ссылки
55°41′00″N 37°37′21″E / 55.68333°N 37.62250°E Coordinates: Parameter: "scale=" should be "scale:"
Категория:Станции Московского метрополитена Категория:Серпуховско-Тимирязевская линия метрополитена