Yinkanie railway line
| Yinkanie railway line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Chute for loading bulk grain into trains at Wunkar (photographed 2015) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Closed and removed | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continues from | Barmera line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | South Australian Railways | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| History | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | 4 September 1925 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Closed | 1 May 1971 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 49.6 km (30.8 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 5 ft 3 in (1,600 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Moorook railway line was a 50.6 kilometres (31.4 mi) railway line on the South Australian Railways network. It ran from a junction with the Barmera line at Wanbi north to Yinkanie near Moorook opening on 7 September 1925. It was proposed to later extend the line to Moorook and Kingston On Murray if demand arose,[1] but road transport improved so the railway was never extended, and the line was closed on 1 May 1971.[2]
Route[edit]
The route of the line was designed to cover the gap between the Waikerie and Loxton lines at the lowest cost.[1] The names of the new stations were Gluyas, Caliph, Bayah, Tuscan, Koowa, Wunkar, Myrla, Wappilka and Yinkanie.
References[edit]
- ^ a b "The Moorook Railway". The Chronicle. Adelaide: National Library of Australia. 12 September 1925. p. 52. Retrieved 27 June 2014.
- ^ Quinlan, Howard; Newland, John (2000). Australian Railway Routes 1854 - 2000. Redfern: Australian Railway Historical Society. p. 54. ISBN 0 909650 49 7.
External links[edit]
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