Tai Wai station
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MTR rapid transit station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chinese name | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traditional Chinese | 大圍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simplified Chinese | 大围 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jyutping | Daai6 wai4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hanyu Pinyin | Dàwéi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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General information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Location | Tsuen Nam Road, Tai Wai Sha Tin District, Hong Kong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordinates | 22°22′23″N 114°10′43″E / 22.3731°N 114.1786°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owned by | Kowloon–Canton Railway Corporation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operated by | MTR Corporation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line(s) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platforms | 4 (side platforms) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Connections | Bus, public light bus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Structure type | Elevated | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platform levels | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accessible | Yes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Station code | TAW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened |
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Rebuilt | 23 April 1986 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Services | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tai Wai (Chinese: 大圍; Cantonese Yale: Daaih wài) is an interchange station on the East Rail Line and the Tuen Ma Line of the Mass Transit Railway (MTR) system in Hong Kong. The station is located in Tai Wai, Sha Tin District.
History
The station opened in a temporary location on 15 August 1983 as part of the greater electrification and double-tracking modernisation programme of the KCR. The original location was on Shing Chuen Road, north of the current station on the opposite side of the nullah.[1] The permanent station opened in its present location in 1986.
In 2001, the station underwent expansion and construction ended in September 2004. The new concourse area was opened in the same month. Since 21 December 2004, the station has served as the terminus of the Ma On Shan Line, as well as the interchange station between it and the East Rail Line. Passengers from the Tuen Ma Line can change to East Rail Line trains via a station walkway. The cross-platform interchange is similar to that found at other MTR stations.
Automatic platform gates were retrofitted on the Tuen Ma Line platforms in 2015–2016.
Station layout
All platforms are side platforms. Platforms 3 and 4 are positioned slightly higher than Platforms 1 and 2. There are several walkways connecting platforms 2 and 3, making it possible for the southbound passengers walk directly between both Tuen Ma Line and East Rail Line southbound platforms.
P Platforms |
Exits E and G | Exits, Customer services |
Side platform, doors will open on the left | ||
Platform 1 | East Rail line towards Lo Wu or Lok Ma Chau (Sha Tin) → | |
Platform 2 | ← East Rail line towards Hung Hom (Kowloon Tong) | |
Side platform, doors will open on the left | ||
Exit F | Exits, Customer services, passageways | |
Side platform, doors will open on the right | ||
Platform 3 | ← Tuen Ma line Phase 1 towards Kai Tak (Hin Keng) | |
Platform 4 | Tuen Ma line Phase 1 towards Wu Kai Sha (Che Kung Temple) → | |
Side platform, doors will open on the right | ||
G | Concourse | Exits, transport interchange |
Customer services, toilets | ||
Shops, vending machines, ATMs |
Entrances/exits
- A: Tsuen Nam Road [3]
- B: Public Transport Interchange [3]
- C: Mei Tin Road [3]
- D: Grandway Garden [3]
- E: Holford Garden[3]
- F: Mei Tin Road[3]
- G: Chik Wan Street[3]
Transport interchange
Number | Termini | Notes |
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KMB | ||
46P | Mei Tin ↔ Kwai Fong Station | Peak Only |
46X | Hin Keng ↔ Mei Foo | |
72A | Tai Po Industrial Estate ↔ Tai Wai Station | |
80K | Sun Chui ↔ Yu Chui Court | |
81C | Yiu On ↔ Tsim Sha Tsui East (Mody Road) | |
82B | Mei Tin ↔ Tai Wai Station | |
82K | Wong Nai Tau ↔ Mei Lam | |
85B | Chun Shek ↔ Kowloon City Ferry | |
86A | Sha Tin Wai ↔ Cheung Sha Wan (Kom Tsun Street) | |
87B | Sun Tin Wai ↔ Island Harbourview | |
88 | Tai Wai Station <-> Sau Mau Ping Central | |
88K | Hin Keng ↔ Royal Ascot | |
249X | Tsing Yi Station ↔ Sha Tin (Pok Hong) | |
281B | Shek Mun Estate → Tsim Sha Tsui East (Mody Road) | Morning Peak hours only |
281M | Sun Tin Wai ↔ Kowloon Tong Station | |
N281 | Hung Hom Station ↔ Kam Ying Court | Night service |
286X | Hin Keng ↺ Sham Shui Po | |
287X | Sha Tin (Shui Chuen O) ↺ Jordan | |
Long Win Bus | ||
E42 | Airport (Ground Transportation Centre) Bus Terminus ↔ Pok Hong | |
N42 | Tung Chung Station ↔ Ma On Shan (Yiu On) | Night service |
R42 | Disneyland ↔ Tai Wai Station | Holiday service |
X40 | Wu Kai Sha Station ↔ AsiaWorld–Expo | Event days only |
X47 | Tai Po (Fu Heng) ↔ AsiaWorld–Expo | Event days only |
Cross-harbour buses | ||
170 | Sha Tin Station ↔ Wah Fu | |
N170 | Night service | |
182 | Yu Chui Court ↔ Central (Macau Ferry) | |
182X | Central (Macau Ferry) → Yu Chui Court | PM Peak hours only, Via Shui Chuen O |
N182 | Kwong Yuen ↔ Central (Macau Ferry) | Night service |
982X | Yu Chui Court ↔ Wan Chai (Fleming Road) / Admiralty (East) | Peak hours only, Special Trip From Shui Chuen O, Return Trip Via Shui Chuen O |
985 | Mei Tin ↔ Causeway Bay (Wan Chai Fire Station) / Admiralty (East) | Peak hours only (Saturday AM Only To Causeway Bay, Return Trip For Weekdays) |
985A | AM Peak Only (To Causeway bay) | |
985B | Tin Sum Village → Causeway Bay (Wan Chai Fire Station) | AM Peak hours only |
Public light bus | ||
63A | Mei Chung Court ↺ Tai Wai Station | |
63B | Granville Garden ↺ Tai Wai Station | |
63K | Mei Tin Estate ↺ Tai Wai Station | |
64K | Fu Shan ↔ Tai Wai Station | |
68K | Julimount Garden ↔ Sha Tin Station | |
403X | Tai Wai Station ↺ Shek Lei (Lei Pui Street) | |
481B | Tsuen Wan Market Street ↔ Tai Wai (Tung Lo Wan Hill) | |
803K | Hin Keng Estate ↔ Tai Wai Station |
See also
References
- ^ Ho, Chi Ching, Ivan. "A study of the planning implications after electrification of KCR (Kowloon-Canton Railway)" (PDF). Centre of Urban Studies and Urban Planning, University of Hong Kong.
{{cite web}}
: CS1 maint: multiple names: authors list (link) - ^ "Tai Wai Station layout" (PDF). MTR Corporation. Retrieved 15 February 2015.
- ^ a b c d e f g h "Tai Wai Station street map" (PDF). MTR Corporation. Retrieved 15 February 2015.