145th Street station (IND lines)
145 Street | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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New York City Subway station (rapid transit) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Station statistics | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Address | West 145th Street & St. Nicholas Avenue New York, NY 10031 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Borough | Manhattan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Harlem, Hamilton Heights | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordinates | 40°49′27″N 73°56′41″W / 40.82404°N 73.944769°W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Division | B (IND)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line | IND Eighth Avenue Line IND Concourse Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Services | A (all times) B (weekdays during the day) C (all except late nights) D (all times) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transit | NYCT Bus: M3, Bx19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Structure | Underground | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Levels | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platforms | 4 island platforms (2 on each level) cross-platform interchange | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tracks | 7 (4 on upper level, 3 on lower level) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | September 10, 1932[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accessibility | Cross-platform wheelchair transfer available | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opposite- direction transfer | Yes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traffic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2023 | 4,678,774[3] 10.7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rank | 59 out of 423[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Station succession | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Next north | Template:NYCS next Template:NYCS next Template:NYCS next Template:NYCS next Template:NYCS next | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Next south | Template:NYCS next Template:NYCS next | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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145th Street is a bi-level express station on the IND Eighth Avenue and Concourse lines of the New York City Subway, located at the intersection of 145th Street and St. Nicholas Avenue in Harlem and Hamilton Heights, Manhattan. It is served by the A and D trains at all times, by the C train at all times except late nights, and by the B train on weekdays only.
History
The station opened on September 10, 1932, as part of the city-operated Independent Subway System (IND)'s initial segment, the Eighth Avenue Line between Chambers Street and 207th Street.[2][5] At this time, only the upper level of the station opened, as the IND Concourse Line was still under construction. When the IND Concourse Line opened for service on July 1, 1933,[6] the lower level was opened.[7]
The station has been undergoing renovations since 2017 as part of the 2010–2014 MTA Capital Program. This is because of an MTA study conducted in 2015, which found that 45% of components were out of date.[8]
Station layout
G | Street level | Entrance/exit |
B1 | Mezzanine | Fare control, station agents, MetroCard machines |
B2 Eighth Avenue Line platforms |
Northbound local | ← toward Template:Nycs (Template:Nycs/St. Nicholas) ← toward Template:Nycs late nights (Template:Nycs/St. Nicholas) |
Island platform | ||
Northbound express | ← toward Template:Nycs (Template:Nycs) | |
Southbound express | toward Template:Nycs, Template:Nycs or Template:Nycs (Template:Nycs) → | |
Island platform | ||
Southbound local | toward Template:Nycs (Template:Nycs) → toward Template:Nycs late nights (Template:Nycs) → | |
B3 Concourse Line platforms |
Northbound local | ← toward Template:Nycs rush hours (Template:Nycs/Eighth) ← toward Template:Nycs (Template:Nycs/Eighth) |
Island platform | ||
Peak-direction express/ short turn |
← midday/evening termination track ← PM rush toward Template:Nycs (Template:Nycs) toward Template:Nycs middays/evenings (Template:Nycs) → AM rush toward Template:Nycs (Template:Nycs) → | |
Island platform | ||
Southbound local | toward Template:Nycs rush hours (Template:Nycs) → toward Template:Nycs (Template:Nycs) → |
The upper level has four tracks and two island platforms. The station used to have a full mezzanine, now, the central portion is used as a police precinct. The lower level has three tracks and two island platforms. The tile border here is gold with black and the name tablets are black with gold border. The northbound platform is twice as wide as the station's other three similarly-sized platforms, being 39 feet wide, so that the three trackways on the lower level line up directly with those above.[7][9] Escalators lead up from this level to the mezzanine, bypassing the upper level platforms.
The center track on the lower level is used to terminate B trains during middays and early evenings, when it does not run into the Bronx. During rush hours, this track is used by D trains that run express on the IND Concourse Line in the peak direction. This track is not used during late nights or weekends.[9][10][11][12]
On the upper level, just north of the station, there is an open space next to the uptown local track [13] that was a remnant of the construction of the subway and not built for a specific purpose. That open space is where the lower level tracks turn off to the IND Concourse Line. There is a hole in the floor that allows a view of the lower level.
South of this station, through 135th Street, to just north of 125th Street, the line has six tracks. The express trains use the innermost pair of tracks, and the locals uses the outermost tracks. This section of the line is nicknamed “Homeball Alley” due to the large amount of switches and signals in this area.[9][14]
Exits
The full-time entrance is at 145th Street with a part-time north exit at 147th Street:[15]
- One stair, NW corner of St. Nicholas Avenue and West 145th Street[15]
- One stair, SW corner of St. Nicholas Avenue and West 145th Street[15]
- One stair, NE corner of St. Nicholas Avenue and West 145th Street[15]
- One stair, SE corner of St. Nicholas Avenue and West 145th Street[15]
- One stair, between buildings on west side of St. Nicholas Avenue between West 147th and West 148th Streets[15]
- One stair, east side of St. Nicholas Avenue between West 147th and West 148th Streets[15]
There are closed exits to both western corners of St. Nicholas Avenue and West 146th Street.[8]
References
- ^ "Glossary". Second Avenue Subway Supplemental Draft Environmental Impact Statement (SDEIS) (PDF). Vol. 1. Metropolitan Transportation Authority. March 4, 2003. pp. 1–2. Archived from the original (PDF) on February 26, 2021. Retrieved January 1, 2021.
- ^ a b "List of the 28 Stations on the New 8th Av. Line". The New York Times. September 10, 1932. p. 6. ISSN 0362-4331. Retrieved 2020-04-21.
- ^ a b "Annual Subway Ridership (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority. 2023. Retrieved April 20, 2024.
- ^ "Annual Subway Ridership (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority. 2023. Retrieved April 20, 2024.
- ^ Crowell, Paul (September 10, 1932). "Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped" (PDF). The New York Times. Retrieved November 8, 2015.
- ^ "New Bronx Subway Starts Operation" (PDF). The New York Times. July 1, 1933. p. 15.
- ^ a b Kramer, Frederick A. (January 1, 1990). Building the Independent Subway. Quadrant Press. ISBN 9780915276509.
- ^ a b Review of the A and C Lines (PDF) (Report). Metropolitan Transportation Authority. December 11, 2015. Archived from the original (PDF) on February 3, 2020. Retrieved January 19, 2016.
- ^ a b c Dougherty, Peter (2006) [2002]. Tracks of the New York City Subway 2006 (3rd ed.). Dougherty. OCLC 49777633 – via Google Books.
- ^ "B Train Subway Timetable June 12, 2016" (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. June 12, 2016. Retrieved July 17, 2016.
- ^ "D Train Subway Timetable June 12, 2016" (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. June 12, 2016. Retrieved July 17, 2016.
- ^ "Harlem - 145 Street (A,B,C,D)". www.subwaynut.com. Archived from the original on September 30, 2019. Retrieved July 17, 2016.
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=MiTJoNPqjH4&t=3m31s The “bellmouth” or that open space is visible to the right at the 3:33 mark, just as the train leaves the 145th Street station (Upper level).
- ^ Matus, Paul (March 17, 2000). "rapidtransit.net - Tracks of the NYC Subway by Peter Dougherty Reviewed, Page 2". www.rapidtransit.net. Archived from the original on April 25, 2020. Retrieved April 25, 2020.
- ^ a b c d e f g "MTA Neighborhood Maps: Harlem / Hamilton Heights" (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2018. Retrieved October 1, 2018.
External links
- nycsubway.org – IND 8th Avenue: 145th Street
- Station Reporter — A Lefferts
- Station Reporter — A Rockaway
- Station Reporter — B Train
- Station Reporter — C Train
- Station Reporter — D Train
- The Subway Nut — 145th Street Pictures Archived 2019-09-30 at the Wayback Machine
- 145th Street modern entrance from Google Maps Street View
- 147th Street entrance from Google Maps Street View
- Upper platforms from Google Maps Street View
- Lower platforms from Google Maps Street View
- 1932 establishments in New York (state)
- Hamilton Heights, Manhattan
- IND Concourse Line stations
- IND Eighth Avenue Line stations
- New York City Subway stations in Manhattan
- New York City Subway stations located underground
- New York City Subway terminals
- New York City Subway transfer stations
- Railway stations in the United States opened in 1932