Jodhpur–Bathinda line
| Jodhpur–Bathinda line | |
|---|---|
| Overview | |
| Status | Operational |
| Owner | Indian Railway |
| Locale | Fringe areas of Thar desert, Rajasthan and small sections of Haryana and Punjab |
| Termini | |
| Service | |
| Operator(s) | North Western Railway |
| History | |
| Opened | 1901-02 |
| Technical | |
| Track length | 600 km (373 mi) |
| Track gauge | 1,676 mm (5 ft 6 in) broad gauge |
| Highest elevation | Jodhpur 241 m (791 ft), Bathinda 208 m (682 ft) |
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| Source: Google Maps Jodhpur–Bhatinda Passenger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Jodhpur–Bathinda line connects Jodhpur, in the Indian state of Rajasthan to Bathinda in the Punjab. During the British Raj, Bathinda was on the Delhi-Karachi line and after independence and partition of India in 1947, it is on the Delhi-Fazilka line. This line operates under the jurisdiction of North Western Railway.
History
A 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) wide metre gauge line from Marwar Junction to Pali was built by the Rajputana Railway in 1882. It was extended to Luni in 1884 and Jodhpur in 1885. It formed the first Jodhpur Railway. It later became part of Jodhpur-Bikaner Railway.[1][2]
In 1891 the metre gauge Jodhpur - Merta Road sector was opened on 8 April, the Merta Road - Nagaur sector on 16 October, and the Nagaur-Bikaner sector on 9 December. In 1901-02, the metre gauge line was extended to Bathinda. There it got connected with the metre gauge section of the Bombay, Baroda and Central India Railway and the broad gauge North Western Railway and the Southern Punjab Railway.[1][2]
The Jodhpur-Merta Road-Bikaner-Bathinda line was converted to broad gauge in early 2000s.[3]
Passenger movement
Jodhpur is the only railway station on this line which is amongst the top hundred booking stations of Indian Railway.[4]
Workshops
The former metre gauge workshop at Jodhpur now performs periodic overhauling of broad gauge passenger coaches. The former metre gauge workshop at Bikaner (Lalgarh) workhop carries out periodic overhauling of broad gauge coaches and wagons.[5]
References
- ^ a b "Jodhpur-Bikaner Railway". fibis. Retrieved 5 May 2014.
- ^ a b "IR History: Part II (1870-1899)". IRFCA. Retrieved 5 May 2014.
- ^ "Railway line along Indian border". Press Information Bureau, Govt. of India, 21 April 2008. Retrieved 5 May 2014.
- ^ "Indian Railways Passenger Reservation Enquiry". Availability in trains for Top 100 Booking Stations of Indian Railways. Archived from the original on 10 May 2014. Retrieved 5 May 2014.
{{cite web}}: Unknown parameter|deadurl=ignored (|url-status=suggested) (help) - ^ "Sheds and workshops". IRFCA. Retrieved 5 May 2014.