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United Airlines: Difference between revisions

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JJeff Smisek !


Muss sich schnell um alles kuemmern. Bekannt auch als> COBRA THE DREAM DANCE PEACEMAKER CDDP double D. Total nett auch alle gewesen und auch die ganzen Maedels ueberall Airport, Maedels nicht Michael ICH . Falls ihr in Schwierigkeiten seid einmal oder etwas braucht, dann koennt ihr euer Anliegen immer an die Regierung bzw. an das oberste Gericht USA tun, dann wird man sehen, ob man euch helfen kann, wenn ihr jemanden umgebracht habt......, dann habt ihr gegen das Gesetz verstossen, das Gesetz bin ich, ich mache mie die Tage zu meinen Naechten, dann um euch, nachdem ich den Geschehensablauf ueberprueft habe, ob man euch helfen kann, die Entscheidungen faelle ich, kann man euch nicht helfen, dann werdet ihr der Polizei und den Gerichten und erst Recht dem obersten Gericht der USA..... uebergeben. Die Entscheidungen faelle ich, ihr koennt es ausprobieren, dann gibt es ein Problem, die Gutachten fuer alle erstelle ich, ich bin ein Teil des Gesetzes, ansonsten machen alle Richter ..... zu meiner Zufriedenheit ihren JOB. Die koennen euch nur helfen, wenn man euch helfen kann, wenn ihr unschuldig seid und die Richter einen Fehler gemacht haben, dafuer bin ich da und mit allen Polizisten und Richtern und Gerichten werden alle daran setzen euch helfen zu koennen, weil die alle sich den Beruf ausgewaehlt haben. Jeff; jetzt muessen alle mir weiterhin behilflich sein, damit es zu keine Komplikationen kommt. Ich muss jetzt meinen Weg weiter, weil zu meiner Frau will, dass er verheiratet ist, dass taucht nirgendswo in den Medien auf, er ist professioneller Gesangskuenstler und leitet die Regierungen, Politik weltweit, er hat Rechtswissenschaften studiert und nach sieben Semestern sich von der UNiversitaet entfernt, weil er die Regierungen leitet, ich, ich musst weg, ist zu verstehen, er ist immer ich gemeint, er leitet alles in den Medien welweit, sein Name taucht nirgendso in den Medien auf, weiterhin wird es auch so, dass sein Name in den Medien nicht auftaucht, damit er in Ruhe arbeiten kann, er leitet alles in den Medien im HIntergrund. Er hat einen Stundenlohn von 1,7 Milliarden Dollar. Nachdem im Ausland etwas dazwischen kam, ist er untergetaucht und hat die Leute gesucht; die ihm einen ueblen Streich gespielt haben, diese hat er nach 15 Jahren ausfindig gemacht und der Polizei uebergeben und den Gerichten und musste das Ausland verlassen, dank eurer Hilfe und Unterstuetzung ist das ohne Probleme geschehen, dass er zu seiner Frau kommen konnte und der Famillie. Der Flug kam derart zu spaet, dass keiner da war, man wollte ihn am Flughafen abholen, aber keiner war da und er musste in ein Hotel und gleich, wenn gespeichert ist, dann muss er seine Reise weiter antreten. Er musste letzte Woche weg aus dem Land, weil seine Arbeit beendet war, schnell konnte er buchen, dank all eurer Hilfe und Unterstuetzung, so nett alle und HIlsbereit, vielen Dank, dass ihn alle so nett ward und ihm keine Probleme bereitet habt, bereitet man ihm Probleme, dann hat man ein riesiges Problem am Hals, er leitet die Regierungen und bringt die Politiker durch durch die Wahlen, BAROBA in den USA und alle m Ausland. Alle ihr so nett und hilsbereit, herzlichen Dank alle und an United Airlines und an LTUR, die dass ermoeglicht haben. Nicht nach ihm suchen, weil er USA nicht mehr verlassen wird, die erste Studioproduktion, die er fuer Michael JAck,,,, im Hintergrund gemacht, dass war BAD. Sein Name taucht nirgendswo auf, weiss man wer ist, dann steht einem gesetzlich nicht zu ihn zu sehen, dafuer geht man 10 Jahre in hinter Gittern, seine Befuerchtung war, dass die alle am Zoll ihm Probleme bereiten, abe alles gut gegangen, California Love, er leitet alles und er produziert alles weltweit, Kinofilme, Studioproduktionen, Kampfsportler alle Weltmeister von Muay Thai bis MMA, UFC, K1, Boxen, bis KLitschBrothers, er bildet die alles, er ist eine toedlich gedrillte Kampfmaschine, er braucht nur drei Sekunden einen Menschen zu toeten, er macht auch aus den Kampfsportlern dasselbe, um die zu stoppen, dann muss man die Umbringen, er leitet alles und er ist friedlich und er steht fuer Schutz. Er ist euer Freund, ihr alle seid seine Famillie, ohne euch geht das nicht. Jeff muesste auch alle in den USA, Polizei, Gerichte alle, Zoll und Flughafen USA und alle informieren, wenn der Passagier, kam ueber LTUR, herzlichen Dank an alle, mitteilen Jeff, nicht nach ihm suchen, er kommt nicht wieder, weil seine Arbeit beendet ist und er in den USA bleiben wird, er leitet alles, sein Name taucht nirgendswo auf weltweit. Passagier: 303842,E Ticket Number: 220-2582498517 Airline LH, Tourcode: F IT 2 YY2ZCR Restrictions: NONREF | FL | CHG | RESTRICTEDCHECK FARE NOTE - BG: UA , Confirmation Number: Flight Number UNited Airlines MKQ9DF, United Airlined 757, 1425, Booking reservation number: 5N5WNQ, dieser Passagier wird bei seiner Frau bleiben, der Polizei und den Gerichten mitteilen in Los Angeles, Califonia, USA, falls man mit diesem Passagier konfrontiert wird, er ist euer Freund, ihr seid seine Freunde, ihr seid seine Famillie, missbraucht das nicht, sonst habt ein rieseiges Problem am Hals. Er ist euer Freund und ihr seid seine Famillie, ohne euch waere das nicht zustande gekommen, so nett wie ihr alle gewesen seid, so habt ihr ihn auch kennengelernt, so nett und hoefflich. Er ist so immer nett und hoefflich. Er hat bis er in die USA kam Designerkugelschreiber verschenkt, die sind richtig teuer 757 Brian, und 1425, am Flughafen Newark die beiden Maedels ... etc. ueberall, wo sein Name auftaucht und er vielleicht auch mit dem Flugzeug fahren moechte, dann bitte alle darauf achten und ihn nicht in Schwierigkeiten bringen, denn wenn ihr das tut, dann gibt es riesige Probleme. Er ist euer Freund. Jeff muss allen Personal Airport USA...... mitteilen, dass dieser Passagier euer Freund ist, er leitet alles in den Medien im Hintergrund und sein Name taucht nirgendswo auf, nicht nach ihm suchen und ihn in Schwierigkeiten bringen, denn wenn der Praesident der USA auftaucht, dann habt ihr so dann Probleme am Hals, er leitet alles seit 1995 youtube CALIFORNIA LOVE. Jeff auch denen im Ausland, auch dem Maedchen mit den langen Haaren mitteilen United Airlines herzlichen Dank auch, dass so hilfsbereit ward alle, falls ihr in Schwierigkeiten seid oder etwas braucht, braucht ihr natuerlich nicht, aber ihr koennt jederzeit euch an die Regierung wenden und man wird micht darueber informieren USA Regierung, weil er jetzt immer hier bleiben wird, er hat alles aufgebaut seit seiner Kindheit. Ihr nicht anschreiben, damit fangen die Probleme an, dass hat man im Ausland gemacht alle, die wussten nicht, wer er ist und immer nur Streiche gespielt ihm, Haftbefehle und Polizei und und und, dann blieb nichts anderes uebrig mitzuteilen wer ich bin und die uebel zugerichtet wurden, er ist euer Freund, nachdem alles bereinigt ist und die Gerichte wissen wer er ist und alle Richter aufgehoert haben ihm Streiche zu spielen und zu aergern da wo er herkommt, musste er so schnell wie moeglich weg, damit die nicht in das Gefaengnis gehen, um alle zu schuetzen musste ich weg, sonst waere ich in den USA erst in drei Jahren. Jeff allen am Airport mitteilen, USA, falls dieser Passagier am Flughafen ist, dann konzentriert euch auf eure Arbeit, New York auch, Airport Newark, allen mitteilen Jeff, allen in den USA, er ist euer Freund, auch der Polizei mitteilen und den Richtern. Los Angeles, California, USA, er ist euer Freund, er faellt die Entscheidungen weltweit, macht ihr Fehler, dann bringt ihr den Rest des Lebens Gefaengnissen, an alle, seine Frau.. und die Famillie und alle wissen nicht, dass ich das UNited Airlines mitteilen, weil die wissen, dass keiner wissen darf wer er ist, damit ich auf der Strasse frei bewegen kann und auch ohne Journalisten da sind, dass ich einfach in Ruhe gelassen werde. Wenn ihr den Fernseher einschaltet, dann kennt ihn jeder, weil er alle POlitiker weltweit leitet auf BUndesebene, Regierung steht im VOrdergrund, alle anderen macht er freiwillig eine grosse UNterstuetzung sein zu koennen, auch das oberste Gericht in den USA Los ANgeles California ich bin da, macht keine Fehler, konzentriert euch auf eure Arbeit, ich leite und kontrolliere alles und bin euer Freund, wenn ich etwas mitteile, dann ist das Gesetz, ich bin das Gesetz, die Gesetze mache ich weltweit. Ich stehe nur fuer Schutz. Ich bin euer Freund Polzei, Gerichte alle, oberste Gerichte USA, das oberste Gericht USA und der Praesident, wer in das Gefaengnis geht oder aus den Gefaenfnissen raus muss, dass entscheide ich, nachdem ich alles ueberprueft habe und die Gutachten erstelle, dafuer bin ich da. Ich bin euer Freund, ihr seid meine Famillie. Nur, wenn Fehler begangen werden, greife ich ein, wenn die Richter aus irgendeinem Grund eine Fehlentscheidung getroffen werden, dass die Kuenstler.... und alle kennen mich auch von der anderen Seite, wenn die sich nicht benehmen, hat man RUCKZUCK einen Schwanz im Hintern, lasse vergewaltigen und verpruegeln auf offener Strasse, dass sind solche Leute wie RyBA Wrestl,,,,, Cen..... Batis,,,,,.... KimbSli...., die habe ich alle ausgebildet, dazu kam es bis jetzt nicht, weil jeder dazu verpflichtet sich gegenseitig als Mensch anerkennen und zu akzeptieren und die Rechte und die Pflichten anerkennen und zu akzeptieren, sich gegenseitig als Mensch zu akzeptieren, in den Medien hat man sich zu benehmen als Politiker, Kuenstler......, sonst bin ich fuer alles zustaendig. Ich mache alles im HIntergrund, ich baue die Karrieren auf und mache die auch kaputt, weil jeder mich bezahlen muss mit 65 %, .... das nehme ich von den Fluggesellschaften erst einmal nicht, weil weiss man wer ich bin, dann muss man mich bezahlen. Ich denke wir alle schaffen das zusammen, weil ich mit 1,7 Millarden Dollar das BUdget von UNited Airlines.... nicht brauche. Aber wenn man zur Famillie gehoeren will, dann bezahlt jeder, wir alle versuchen das erst einmal ohne, dass mich UNited Airlines bezahlt. Falls doch, dann gehoert man nur zur Famillie, weil alles weltweit in den Medien ueber mich geht. Ich leite alles, keiner von denen hier weiss, dass ich das mitteile wer ich bin. Das bleibt unter uns. Wenn etwas ist, dann teile ich das wie jetzt mit, jeder hat eine INternetseite, wenn man schriftlich von mir bekommt etwas, dann kann man sicher gehen, dass man nicht nur vom Dienst genommen wird, dann mache ich euch den Rest des Lebens fertig, aber so nett alle waren UNited Airlines und alle an den Flughaefen, so nett und hoefflich bin auch ich, so ruhig und nett und hoefflich bin ich immer, ich spreche fliessend americanish, ich schreibe seit ueber 20 Jahren americanish, aber ich habe keine Lust an den Flughaefen fliessend zu sprechen. Just relax because i am gonna proof it. Do not be confused, we all wanna belong together. Worldwide, Big Boss, that's right. CALIFORNIA LOVE. Jeff muesste sich sofort um alles kuemmern, damit es zu keinerlei KOmplikationen kommt an den Comptern. Der Passagier kehrt nicht wieder zurueck Dezember, er ist da wo er hinwollte, die Zeit war gekommen seit Ende der 80er Jahren zu seiner Famillie USA zu kommen. Ich bleibe hier und keiner ist darueber informiert, dass ich das mitteile. Ich muss jetzt erst einmal weiter. Alle Kuenstler..... kennen mich, weil ich alle leite. Regierung kennt mich BarObUNDMicheOBa... . Clinto....., GeorWBUsh,,,,,, ich leite alles seite 1995. ABer jetzt konnte ich erst in die USA. Ich war seit 15 Jahren auf der Suche nach einigen Leuten, diese habe ich der Polizei und den Gerichten uebergeben und letzte Woche schnell den FLug bekommen, damit ich in die USA fuer immer kommen kann. Oberstes Gericht. Ich bin da. Kein Wort zu anderen, sonst fangen die alle an Behoerden und Gerichten.... mich einzuladen und nicht hingehe, warum auch kein Grund, dann werden die alle unverschaemt und ich mache die fertig. Mich in Ruhe lassen. Jetzt muss ich erst einmal untertauchen, damit ich in Ruhe auch in den USA mich um meie Arbeit kuemmern kann: Medien. Ansonsten ein herzliches Dankeschoen fuer die ganze nette Fahrt und Dankeschoen an alle, die so hilfsbereit waren. USA Airport..... alle: ich bin da freut ihr euch. Dann Gerichte: Schwulsein, Lesbischsein, BISexuell, Transsexuell,..... ist die schlimmste Krankheit mit der ein Mensch konfrontiert werden kann, innerhalb von Bruchteil von Sekunden werden die Leute in den Zustand versetzt und werden mit der schlimmsten Krankheit konfrontiert; Ist eine Krankheit und ist verboten gesetzlich, dass ein Mann mit einen anderen Mann zusammenleben kann und eine Frau mit einer Frau, das ist eine Krankheit und die koennen nichts dazu diese Menschen, die toeten nicht nur sich selbst, sondern toeten auch einen anderen Menschen. Diese Menschen sind aus dem Lebenskreislauf abgekommen, MANN und FRAU, Ehe, Beziehung. UNd sind alle dazu verdonnert mit einer Krankheit weiterleben zu koennen, die merken das nicht alle wie eine Erkaeltung, Rueckenschmerzen. Beziehung, Ehe,... kommt nur zwischen Mann und Frau in Frage. AUs der VErfassung, nicht an den Gesetzen spielen und die Verfassung aendern. Prostetution Menschenhandel verboten, Frauen werden verkauft, gesetzlich verboten, vor den Augen des Gesetzes werden die Frauen verkauft, Prostetution ist gesetzlich verboten, Hardcore die Frauen werden missbraucht, Nacktsein verboten vor der Kamera, Fotos aus, Playboy verboten gesetzlich verboten gesetzlich. Bitte das oberste Gericht, es gibt viel zu tun, je schneller, umso leichter habt ihr es, denn diejenigen, die euch hinter Gittern bringen werden, die gehen noch zur Schule bzw. sind gehen noch zur Universitaet. IHr duerft die Verfassung nicht missbrauchen. Schwulsein.... ist eine Krankheit..... , die Leute koennen nichts dazu, weil eine Krankheit. Verhaltensgestoert, ist eine Krankheit. Ein Mann fuehlt sich niemals einem anderen Mann hingezogen, das ist der Lebenskreislauf, wwir alle werden helfen allen, damit diese nicht dazu fungieren, dass die Richter hinter GIttern gehen, die alle sind noch auf der UNiversitaet. Gerichte. Muss auch eine Struktur wie auf der Universitaet sein, 1. Staatsexamen 2. Staatsexamen 3. Staatsexamen. Jemand, der das erste oder das zweite Staatsexamen gemacht hat, der kann nicht als Praesident eines Gerichtes sein, wenn da ein Professor ist. 3. Staatsexamen. Ich verlange vom Praesidenten des obersten Gerichts, dass er das Beruecksichtigt und eine Struktur wie auf der Universitaet in die Gerichte projeziert und struktuert und in die Geschichte eingeht, das mache ich. Ich bin Dein Freund. Ich leite alles. Damit allem fangen wir alle in den USA an mit der Strukrur als erste Nation Weltweit mit einer professionellen Struktur, ist die UNiversitaet mit dem 2. Staatsexamen beendet, dann ist auch die politische Karriere beendet, well derjenige nicht in der Politik als Vorgesetzter eines Professors ein kann. WIr machen eine Art BErufsrichter. Der Praesident eines Gerichts muss ein Professor immer sein, dann 2. Staatsexamen, dann 1. Staatsexamen. 1 2 3. Das ist die erste Aufgabe fuer das oberste Gericht, weil es gibt Richter, die sind seid 40 Jahren ohne Zulassung Richter an den Gerichten, weil die Zulassungen abgelaufen sind. DIe gehen alle hinter Gittern, wenn die Leute aus den Schulen und UNiversitaeten in die Politik kommmen. DIe koennen alle nichts dazu, die machen nur ihren Job, aber ohne Zulassung fuer die Gerichte. Um die alle zu schuetzen muessen wir als erste Nation die Aemter des Berufsrichters einfuehren. 1. 2. 3. Ich muss jetzt weiter. Ich kenne mich hier ueberhaupt nicht aus, bin jetzt richtig hilflos, weil der Flug spaet kam und ich weiss nicht wie lange ich die alle suchen muss. Musste in ein Hotel und jetzt geht alles weiter. Ich muss weiter hier und kuscheln und knutschen mit der Frau. Ich bin nicht so wie die anderen Maenner, bei mir sind alle Frauen gleichberechtigt und alle Menschen. Aber leider koennen wir nicht die VErfassung und die Gesetze auf den Kopf stellen, der Praesident des obersten Gerichts und alle herzlichen Dank fuer alle Ihre UNterstuetzung sehr nett alle.

Revision as of 11:02, 22 November 2012

This article is about the airline based in the United States. For other uses, see United Airlines (disambiguation) and United Airways (disambiguation).

United Airlines
IATA ICAO Callsign
UA UAL UNITED
FoundedApril 6, 1926 (1926-04-06)[1]
Boise, Idaho, USA
(as Varney Air Lines)[2][3]
Commenced operationsJune 30, 1927 (1927-06-30)[4]
(as Boeing Air Transport)[5]
AOC #CALA014A
Hubs
Frequent-flyer programMileagePlus
AllianceStar Alliance
Subsidiaries
Subsidiaries List[6]
  • Chelsea Food Services
  • Covia LLC
  • Kion de Mexico, S.A. de C.V.
  • MileagePlus, Inc.
  • MileagePlus Holdings, LLC
  • United Aviation Fuels Corporation
  • United Cogen, Inc.
  • United Vacations, Inc.
Fleet size705
Destinations378
Parent companyUnited Continental Holdings, Inc.
HeadquartersChicago, Illinois, USA
Key people
RevenueIncrease US$37,110 million (FY 2011)
Operating incomeIncrease US$1,822 million (FY 2011)
Net incomeIncrease US$840 million (FY 2011)
Total assetsIncrease US$37,988 million (FY 2011)
Total equityIncrease US$1,806 million (FY 2011)
Websitewww.united.com

United Air Lines, Inc., (NYSE: UAL), operating as United Airlines, is a major U.S. airline and is also the world's largest airline by number of destinations. United employs 86,852 people.[7][8] It is a subsidiary of United Continental Holdings, formerly UAL Corporation, with corporate headquarters in Chicago. United's largest hub is George Bush Intercontinental Airport in Houston. United is a founding member of the Star Alliance, the largest airline alliance in the world, and offers connections to over 1,000 destinations in over 170 countries worldwide.[9] The airline's regional service is United Express.

United was founded in 1926 as Varney Air Lines, becoming Boeing Air Transport in 1927 when it was purchased by aircraft manufacturer Boeing. United became an independent company in 1934 and merged with Capital Airlines in 1961. In 2011, United merged with Continental Airlines, replacing its own tulip logo with Continental's globe logo as well as their aircraft livery. The airline operates 705 aircraft, consisting of single-aisle Airbus A320 family Boeing 737 Next Generation aircraft; widebody Boeing 767, 777, and 787 aircraft; and the Boeing 747 jumbo jet. The airline has single-aisle Boeing 737 MAX aircraft on order as well as the widebody Airbus A350.

History

Main article: History of United Airlines
United Air Lines route map, 1940

United Airlines originated from the Varney Air Lines air mail service of Walter Varney, who also founded Varney Speed Lines which later became Continental Airlines. Founded in Boise, Idaho in 1926, the carrier flew the first Contract Air Mail flight in the U.S. on April 5, 1926, marking the first scheduled airline service in the country's history.[10] In 1927, airplane pioneer William Boeing founded his own airline, Boeing Air Transport, and began buying other airmail carriers including Varney Airlines. In 1929, Boeing merged his company with Pratt & Whitney to form the United Aircraft and Transport Corporation (UATC).

In 1933, United began operating the Boeing 247, which enabled passengers to fly across the U.S. without an overnight stop or changing planes. After passage of the Air Mail Act in 1934, UATC separated into United Aircraft (the future United Technologies), the Boeing Airplane Company and United Air Lines. During World War II, United-trained ground crews, modified airplanes for use as bombers, and transported mail, material, and passengers in support of the war effort.

After the war, United gained from a boom in customer demand for air travel, with its revenue passenger-miles jumping five-fold in the 1950s, and continued growth occurring through the next two decades.[11]

United 727-200 in the Stars and Bars livery at Los Angeles International Airport in August 1974

In 1954 United Airlines became the first airline to purchase modern flight simulators which had visual, sound and motion cues for training pilots. Purchased for U.S.$3 million (1954) from Curtiss-Wright, these were the first of today's modern flight simulators for training of commercial passenger aircraft pilots.[12]

United merged with Capital Airlines on June 1, 1961 and displaced American Airlines as the world's second largest airline, after Aeroflot. In 1968, the company reorganized, creating UAL Corporation, with United Airlines as a wholly owned subsidiary. The 1970s saw economic turmoil, resulting in "stagflation" and labor unrest. The 1978 Airline Deregulation Act, resulting in industry shakeups, further added to the carrier's difficulties in a loss-making period.

In 1982, United became the first carrier to operate the Boeing 767, taking its first delivery of 767-200s on August 19. In May 1985, the airline underwent a 29-day pilot strike over management's proposed "B-scale" pilot pay rates. Then-company CEO Richard Ferris changed United's parent company's name from UAL Corporation to Allegis in February 1987, but following his termination, the company reverted to the name UAL Corp. in May 1988, and divested non-airline properties.[13][14]

United 747SP in the 1974–1993 Rainbow Scheme

In 1985, United expanded dramatically by purchasing Pan Am's entire Pacific Division, giving it a hub at Tokyo's Narita International Airport, and in 1991 purchased routes to London Heathrow Airport from ailing Pan Am, making it one of two US carriers permitted exclusive access to Heathrow under Bermuda II until "open skies" took effect in 2008 (American Airlines being the other, after purchasing TWA's Heathrow landing slots). The aftermath of the Gulf War and increased competition from low-cost carriers led to losses in 1991, and 1992.[15] In 1994, United's pilots, machinists, bag handlers and non-contract employees agreed to an Employee Stock Ownership Plan (ESOP), acquiring 55% of company stock in exchange for 15–25% salary concessions, making the carrier the largest employee-owned corporation in the world. The carrier also launched a low-cost subsidiary in 1994, Shuttle by United a high frequency, west coast-based operation, in an attempt to compete with low-cost carriers; the subsidiary remained in operation until 2001.

In 1995, United became the first airline to introduce the Boeing 777 in commercial service. In 1997, United co-founded the Star Alliance airline partnership. In May 2000, United announced a planned $11.6 billion acquisition of US Airways, but withdrew the offer in July 2001 before the United States Department of Justice barred the merger on antitrust grounds. May 2000 also saw a bitter contract dispute between United and its pilots' union over pay cuts and concessions to fund the ESOP and overtime work, causing summer flight cancellations until a salary increase was agreed upon.

United planes, one with Star Alliance livery, at San Francisco International Airport, one of its main hubs.

During the September 11, 2001 terrorist attacks, two of the four airplanes hijacked and crashed by al-Qaeda terrorists were United Airlines aircraft. An airline industry downturn resulted, and coupled with economic difficulties, skyrocketing oil prices, and higher labor costs, the company lost $2.14 billion in 2001. In the same year United applied for a $1.5 billion loan guarantee from the federal Air Transportation Stabilization Board established in the wake of the September 11 attacks. After attempts to secure additional capital failed, UAL Corporation filed for Chapter 11 bankruptcy protection in December 2002 and the ESOP was terminated.

United's bankruptcy operations resulted in furloughing thousands of workers, closing all U.S. city ticket offices, cancelling several existing and planned routes, downsizing its Miami operations, closing maintenance bases, and fleet reductions. The carrier also negotiated cost cuts with employees, suppliers, and contractors, and terminated feeder contracts with United Express carriers Atlantic Coast Airlines and Air Wisconsin. The carrier launched a new, all coach, low-cost carrier named Ted in 2003, and a luxury "p.s." (for "premium service") coast-to-coast service on re-configured 757s in 2004. In 2005, United cancelled its pension plan in the largest such default in U.S. corporate history.

Airliner takeoff. The jet's nose is angled upwards as it lifts above the runway, with landing gear still deployed.
The first Boeing 777-200 in commercial service, United Airlines' N777UA

In 2005, United announced it had raised $3 billion in financing to exit bankruptcy and filed its Plan of Reorganization, as announced, on September 7, 2005. In late 2006, Continental Airlines participated in preliminary merger discussions with United.[16][17] On June 4, 2008, United announced it would close its Ted unit[18] and reconfigure the subsidiary's aircraft for a return to mainline configuration.

In 2009, United Airlines again furloughed over 2000 pilots, all of which had already been furloughed in 2001-2003.

On April 16, 2010, United resumed merger talks with Continental Airlines. The board of directors of both Continental and UAL Corporation's United Airlines reached an agreement to combine operations on May 2, 2010. The combined carrier would retain the United Airlines name, but use Continental's logo and livery, and Continental's CEO Jeff Smisek would head the new company.[19] The merger was contingent upon shareholder and regulatory approval.

United 777-200ER in "new" livery after merger with Continental Airlines

The Continental–United merger was approved by the European Union in July 2010.[20] On August 27, 2010, the US Justice Department approved the Continental–United Merger.[21] On September 17, 2010, United shareholders approved the merger deal with Continental Airlines.[22] Both carriers planned to begin merging operations in 2011 to form the world's biggest carrier.[23]

On October 1, 2010, UAL Corporation completed its acquisition of Continental Airlines and changed its name to United Continental Holdings, Inc. The airline received a single operating certificate from the FAA on November 30, 2011.[24]

On March 3, 2012, Continental and United merged their passenger service systems, frequent-flier programs, and websites which officially eliminated the Continental name and brand as far as the public was concerned.[25]


Predecessors

United Airlines is a combination of a number of air carriers that merged with each other over the past 80+ years with the most recent merger concerning Continental Airlines (which had previously merged with or acquired several airlines during its history) thus reflecting changes in focus of both United and the U.S. air transport market.[26][27][28][29][30]

Predecessor air carriers that form the present United Airlines include:

The majority of these acquisitions and mergers were accomplished by Continental Airlines when this carrier was under the ownership and control of Texas Air Corporation from 1982 to 1987. During that time period, New York Air and Texas International Airlines (which were already owned by Texas Air Corporation before this company acquired Continental) were merged into Continental. Texas Air Corporation subsequently acquired PEOPLExpress Airlines (which had previously acquired Frontier Airlines) and then folded these air carriers into Continental as well. As for United, before merging with Continental it had acquired Capital Airlines in the 1960s and had also purchased Pan Am's Pacific Division as well as Pan Am's transatlantic route rights into London Heathrow Airport (LHR) during the 1980s.

Corporate affairs

Headquarters

Future United Continental Holdings World Headquarters, Willis Tower, 233 South Wacker Drive, Chicago Loop. Once their consolidation into the tower is complete, United will become its single largest occupant.

In 2007, United Airlines moved its headquarters and its 350 top executives from its long-time headquarters at 1200 East Algonquin Road in suburban Elk Grove Township to 77 West Wacker Drive after considering alternate locations in Denver, Colorado and San Francisco, California.[31][32][33] In addition to 77 West Wacker, United had also considered relocating to 115 South LaSalle Street, 190 South LaSalle, and 200 West Madison Street.[31]

The Elk Grove Village campus was renamed an Operations Center and United Airlines consolidated several of its offices in the suburbs of Chicago into the Elk Grove Village campus.[34] After the City of Chicago submitted a $35 million incentive, including $10 million in grants for United to move its remaining employees to Chicago, United proceeded to schedule a move of about 2,500 employees out of the former Elk Grove Township headquarters and into Willis Tower in downtown Chicago. Monica Davey of The New York Times said that the move may have contributed to United's decision to base the newly merged United Continental Holdings out of Chicago instead of Houston.[35]

In April 2012, United announced its intention to relocate their corporate headquarters to Willis, as well, thereby vacating the tower at 77 West Wacker that bears its name. Once the consolidation into Willis is complete, they will be the tower's single largest tenant with an occupancy rate of about 22 percent.[36] On May 31, 2012, United opened its new operations center at Willis Tower in downtown Chicago.[37] On August 13, 2012, United announced that it will be moving its corporate headquarters from 77 West Wacker Drive to the Willis Tower.[38]

Other facilities

United owns a flight training center in Denver, Colorado with 36 flight simulators and 90 computer-based training stations. Its primary maintenance base is at San Francisco International Airport and has nine hangar bays and 2.9 million square feet of floor space. United formerly owned a hotel in Honolulu, Hawaii which was used by its flight crews, which was sold in February 2012.[39][40]

Environmental strategy

United Airlines 737-800, the type used on the carrier's first renewable jet fuel flight.

On December 9, 2009, United officially announced orders for 25 Boeing 787-8 aircraft and 25 Airbus A350-900 XWB aircraft,[41] worth $4 billion and $6 billion, respectively, at list prices. United's purpose is to reduce fuel burn on typical flights by up to one-third, saving 175 million gallons of fuel per year.

On November 7, 2011, United Airlines flew the world's first commercial aviation flight on a microbially derived biofuel using Solajet™, Solazyme's algae-derived renewable jet fuel, and fueled with 40 percent Solajet and 60 percent petroleum-derived jet fuel. This was operated by the "Eco-Skies" Boeing 737-800 aircraft on a flight from Houston to Chicago.[42]

On July 12, 2012, United announced an order for 100 Boeing 737 Max 9s, a new, more fuel efficient version of the 737 family. The aircraft will be used to replace the less fuel efficient domestic fleet of 757-200s.[43]

Labor

All United Airlines pilots are represented by the Air Line Pilots Association. United and Continental pilots have differing scope clauses that enforce different capacity constraints on regional jet service. United has a more relaxed scope clause that allows regional carriers to operate jets with up to 70 seats, whereas, Continental has a more restrictive clause of 50 seats. This remains an obstacle for a single pilot contract.[44] Pilots at both the Continental and United subsidiaries of UCH were recently polled by ALPA on whether or not to authorize a strike. 94% of pilots voted in the poll and 99% of those pilots voted to approve a strike. ALPA leaders at both carriers have asked the National Mediation Board for release from mediation to conduct a strike. The NMB has yet to respond.

Brand

United Airlines Boeing 767-300ER in the Rising Blue livery used from 2004 until the merger with Continental, with 1997 Pentagram-designed font.

The pre-merger United logo, a stylized "U" that is universally referred to as the "tulip", was first developed in 1973 after the airline commissioned designer Saul Bass to develop a new brand image.[45] It replaced the original United red, white and blue shield logo, adopted in 1936, but disused by the late 1960s. The "tulip" logo of colored stripes representing overlapping letter "U"s was used with only slight modification. This livery would be updated in 1988, to feature bigger "UNITED" titles on the fuselage that was facilitated by moving the stripes down. This livery was in use until the beginning of 1993 and the last planes to feature this paint scheme were repainted by 1999.

Other "tulip" liveries included 1993's CKS Group-designed "Battleship" livery, using a grey and dark blue fuselage, with blue stripes on the tail and a smaller "tulip". This livery debuted on January 11, 1993 and the last mainline plane to wear this livery, N229UA, was repainted on February 20, 2012. The 2004 Pentagram-developed "Blue Tulip" or "Rising Blue" featured a white and lighter blue fuselage, along with a cropped version of the tulip on the tail. This livery was used until the merger with Continental.

United Airlines has promoted its post-merger logo as reflecting its efforts to attract corporate clients and the airline's worldwide network,[45] but many marketing experts and graphic designers have criticized the logo change, stating that the previous "tulip" logo has stronger brand recognition and is a stronger mark than the Continental globe, while faulting CEO Jeff Smisek and former United CEO Glenn Tilton for devising the "new" brand and livery between the two of them with no outside input.[45]

Marketing themes

Further information: United Airlines slogans

The current slogan, since the merger of United and Continental in October 2010, is "Let's fly together". This replaced the slogan "It's time to fly" created in 2004. United's earliest slogan, "The Main Line Airway," emphasized its signature New York-Chicago-San Francisco route, and was replaced in 1965 with "Fly the Friendly Skies". The "friendly skies" tagline was used until 1996.

United's theme song is George Gershwin's 1924 "Rhapsody in Blue", which it licensed from Gershwin's estate for $500,000 in 1976.[46] "Rhapsody" would have entered the public domain in 2000, but the Sonny Bono Copyright Term Extension Act of 1998 extended its copyright another 20 years. United announced that they will continue to use the theme song, "Rhapsody in Blue" following the merger with Continental.[47]

Sponsorships

United is a sponsor of all five of Chicago's major professional sports teams—the Bears, Blackhawks, Bulls, Cubs and White Sox—as well as the U.S. Olympic Team. The Blackhawks and Bulls play their games in the United Center, which the airline holds the naming rights to until 2014. In addition, the luxury seating area directly behind home plate at the White Sox U.S. Cellular Field are the "United Scout Seats."

Through its merger with Continental, United also became the official airline of the New York Giants football team.[48]

Destinations

United Airlines destinations
Main articles: United Airlines destinations and United Express destinations

United Airlines flies to 78 domestic mainline destinations and 108 international destinations in 69 countries across Asia, Americas, Europe, Oceania, and Africa not including cities only served by United Express. United Airlines, along with British Airways, Delta Air Lines, Emirates, Korean Air, Qantas, Qatar Airways, Singapore Airlines and South African Airways, is one of the few airlines that fly to all six inhabited continents.[49]

Route network

United Airlines hub operations at Chicago O'Hare.

United operates an extensive domestic route network concentrated in the Midwest, West Coast and Southwest. It is the leading US carrier to Hawaii, as well as service to Asia, Australia, and Europe.[50]

In 1988, the bilateral (though not reciprocal) treaty with Japan was amended to allow additional routes between the two countries. United's application to fly from Chicago to Tokyo, a significant gap in its routes previously, was approved.[51]

United is focusing on its international presence, notably in the People's Republic of China, with nonstop flights to Beijing and Shanghai, as well as the former British territory of Hong Kong from its hubs in Chicago, Los Angeles, Newark, San Francisco and Washington, D.C. In September 2007 United was granted a route from San Francisco to Guangzhou (Never launched).[52] These routes offer a higher proportion of premium fare passengers while being relatively insulated from the cut-throat competition in the domestic market, especially from low-cost carriers. United competes vigorously with discount carriers on about 70 percent of its domestic market. United has also focused more on Latin America, a region from which it had largely retreated in the last decade, and added new destinations and frequencies to Mexico and the Caribbean. The airline was granted service from Los Angeles to Shanghai that launched on May 20, 2011.[53]

United's tulip logo as seen at its Denver hub

United inaugurated service to Bahrain on April 18, 2010,[54] and Accra, Ghana on June 20, 2010 (which was the carrier's first African destination).[55] This made United Airlines the second-US carrier to fly to all six inhabited continents after Delta Air Lines, which has had that distinction since July 2009. United's service to Accra was extended to Lagos, Nigeria (the carrier's second African destination) on December 12, 2010,[56] with nonstop service commencing on November 16, 2011 and terminating on December 18, 2011 (Lagos is now served with a non-stop flight from Houston). United later terminated services to Accra all together on July 3, 2012. United also launched service from Washington D.C. to Doha, Qatar via Dubai on May 1, 2012.[57] United also terminated services to Denmark in September 2012.

Codeshare agreements

In addition to its Star Alliance and United Express partnerships, United codeshares and/or marketing agreements with the following airlines as of January 2010:

Fleet

Current

United Airlines operates 703 mainline aircraft, with an average fleet age of 13 years.[59] As of October 2012, their fleet consists of the following aircraft.[60][61]

United Airlines fleet
Aircraft In Service Orders Options Passengers Notes
F B E+ E Total
Airbus A319-100 55 0 — 8 — 40 72 120
Airbus A320-200 97 0 — 12 — 36 90 138
42 144
Airbus A350-900 — 25 50
TBA
To be delivered between 2016 and 2019
Boeing 737–500 15 — — 8 — 40 60 108 In process of being retired
Boeing 737–700 36 — 12 — 40 66 118
Boeing 737–800 130 2 — 14
16
20 		— —
48
— 		141
90
132 		155
154
152
Boeing 737–900 12 — — 20 — 51 96 167
Boeing 737-900ER 49 59 60 20 — 51 96 167
Boeing 737 MAX 9 — 100 100
TBA
Deliveries begin 2018;
Replacing domestic Boeing 757–200 aircraft
Boeing 747–400 24 — — 12 52 70 240 374
Boeing 757–200 13[62] — — 12 26 72 — 110 All to receive winglets
Domestic Boeing 757–200 aircraft to be replaced by Boeing 737 Max 9
121 24 — 50 108 182
44 118 186
— 16 45 108 169
Boeing 757–300 21 — — 24 — 57 132 213
Boeing 767-200ER 5 — — — 25 — 149 174 To be replaced by Boeing 787
Boeing 767-300ER 35 — — 6 26 71 80 183 All to receive winglets
Exit from service: 2016–2019; to be replaced by Boeing 787–8
— 30 49 135 214
Boeing 767-400ER 16 — — — 39
20 		70
— 		133
236 		242
256
Boeing 777–200 19 — — 36 — 89 223 348
12 49 77 114 252
8 40 104 266
Boeing 777-200ER 55 — — 10 45 84 114 253
12 49 77 252
8 40 107 269
— 50 72 145 267
Boeing 787–8 Dreamliner 3 34 50 36 63 120 219[63] First aircraft delivered on September 22, 2012[64]
First scheduled commercial service November 4, 2012 (hub-to-hub routes)[65]
Boeing 787–9 Dreamliner — 14 —
TBA
Total 703 276 260

Fleet history

United Airlines Fleet History[66]
Aircraft Year retired Replacement Notes
Boeing 80AB 1934 Launch customer
Boeing 40A 1937 Launch customer[67]
Boeing 247 1942 Launch customer, all 59 of the base model were built for United[68]
Ford Tri-Motor
Laird Swallow J-5 Single seat biplane used to carry US Air Mail (CAM 5) by predecessor Varney Air Lines.
Douglas DC-3
Boeing 377 1954
Douglas DC-7 1964
Convair 340 1968
Vickers Viscount 1969 Boeing 727 & 737 Former Capital Airlines aircraft. Only mainline turboprop aircraft type ever operated by United.
Douglas DC-6 1970
Sud Aviation Caravelle 1970 Boeing 727 & 737 Only U.S. operator of this French-manufactured intermediate range twinjet
Lockheed L-1011 TriStar[69] 1989 McDonnell Douglas DC-10 Purchased from Pan Am; Sold to Delta
Boeing 720 1976 Boeing 727 Launch Customer. Smaller version of the Boeing 707.
Douglas DC-8 1992 Boeing 757–200 Launch customer,[70] Largest DC-8 operator in the world. Fleet included stretched DC-8 "Super 60" series and re-engined "Super 70" series aircraft. United accomplished the re-engining of its Super DC-8 aircraft in-house via its maintenance dept.
Boeing 727–100 1993 Boeing 737–500 Launch customer
Boeing 747SP 1995 Boeing 747-400 Purchased from Pan Am
Boeing 747–100 1999 Boeing 777-200/200ER
McDonnell Douglas DC-10 2001 Boeing 777-200/200ER Launch Customer. Fleet included DC-10-10 and larger, longer range DC-10-30 aircraft.
Boeing 747–200 2000 Boeing 747-400
Boeing 727–200 2001 Airbus A320 family Launch customer
Boeing 737–200 2001 Airbus A320 family Launch customer
Boeing 737–300 2009 Airbus A320 Family Several sold to S7 Siberia Airlines.
United Airlines and American Airlines were both launch customers for the DC-10

United had previously retired its entire Boeing 737 fleet; however, the airline reacquired Boeing 737 aircraft as a result of its merger with Continental Airlines.

On June 3, 2009, United announced they had submitted proposals to both Boeing and Airbus for an order of up to 150 new aircraft.[71]

In December 2009, United announced it would split a 50-aircraft order between upcoming Airbus A350 and Boeing 787 Dreamliner aircraft.[72]

On April 2, 2008, United Airlines temporarily withdrew its entire fleet of Boeing 777 aircraft until functional testing of the fire suppression system could be completed. The move was the latest in a series of temporary groundings by U.S. airlines in late March 2008 following a Federal Aviation Administration (FAA) review of compliance with airworthiness directives.[73] United has expressed interest in becoming the sole GoldCare maintenance, repair, and overhaul provider for the Boeing 787.[74][75]

United received its first Boeing 787 aircraft on September 22, 2012 becoming the first U.S. carrier to do so.[76] The airline has announced plans to place the Boeing 787 into scheduled passenger service effective November 4, 2012 on U.S. domestic routes from Houston (IAH) to Chicago (ORD), New York Newark (EWR),Washington-Dulles (IAD) and San Francisco (SFO) prior to operating the Dreamliner in scheduled international service.

Cabin

United offers in-flight entertainment on all mainline aircraft, the only mainline legacy carrier to do so. Audio programming is provided by Zune.[77] The entire pre merger United fleet features a program that allows passengers to listen to live radio communications between the cockpit and Air Traffic Control, which can be enabled at the pilot's discretion (Channel 9 is being added to all mainline aircraft). United also partners with various television networks who provide programming for video-equipped aircraft. The most prominent of these programming partners was NBC, which provided branded "NBC on United" programming. This long-standing partnership ended in early 2009, when NBC signed a two-year deal with American Airlines.[78] Despite the loss of this partnership, United's television entertainment continues to include several prime time NBC programs.

United Global First

"United Global First" Suite (new)

United Global First is offered on all Boeing 747-400, all three class Boeing 767-300ER, and most three class Boeing 777-200 aircraft. The United Global First Suite is 6.5 ft (2.0 m) long and when reclined it creates a fully flat bed. All seats are equipped with a personal LCD television with Audio-Video-on-Demand (AVOD), an adjustable headrest, an iPod adapter, a US-style 120-volt power outlet, a large tray table, and other things.[79] United launch a new turn-down service which is available on all long-haul international flights.[80]

United BusinessFirst

United BusinessFirst on a Boeing 767-300
United BusinessFirst on a Boeing 757-200

United BusinessFirst is offered on all Boeing 747-400, Boeing 767-200, three class 767-300ER, Boeing 767-400, Boeing 777-200/ER, and Boeing 787 Dreamliner aircraft. It is also available on select Boeing 757-200 (transatlantic configuration), and on some two class Boeing 767-300ER aircraft. BusinessFirst passengers check in at separate counters and can use priority security screening where available. In-flight service includes pre-departure beverages, table linens and multi course meals designed by United's Congress of Chefs on international flights[81]. Passengers are also given priority with boarding and baggage handling and access to the United Club and other airline lounges. The longest domestic routes (such as flights between East Coast and Hawaii) also feature a slightly scaled down version of United BusinessFirst.

Other domestic routes, especially hub-to-hub service and certain non "United p.s." transcontinental flights regularly see internationally configured aircraft with BusinessFirst (and sometimes GlobalFirst) for operational reasons. While the physical seats and entertainment are the same as on international flights, the service, catering and other amenities are the same as in domestic first class. Unlike routes marketed as "BusinessFirst" and United p.s., these flights are eligible for complimentary elite upgrades.

United p.s.

Main article: United p.s.

United p.s. (short for "Premium Service") is a sub-brand for transcontinental flights between New York JFK and Los Angeles or San Francisco. Utilizing specially configured three class 757-200's, p.s. flights feature angled lie flat seating in United First as well as the older style business class recliners with footrests in United Business, which are generally regarded as being more spacious and comfortable than domestic first class seating. The premium cabins also feature international style catering, on demand entertainment and numerous other upgraded amenities while the main cabin is in an entirely "Economy Plus" configuration with extra legroom, power outlets and wifi access at every seat. United p.s. routes are not eligible for complimentary elite upgrades, although MileagePlus Premier Platinum, 1K, and Global Services members may use regional or systemwide upgrade e-certificates to move from Economy to Business or Business to First, all MileagePlus members can upgrade with miles.

United is currently phasing out this three cabin configuration and replacing it with a two class service with fully flat suites in BusinessFirst (the same equipment as on former Continental aircraft) starting at the end of 2012. The refurbishment will also add upgraded wifi, AVOD and satellite TV at every seat as well as a standard economy section in addition to the current Economy Plus. All 13 p.s. aircraft will be reconfigured by early 2014.[82][83]

United First and United Business (short haul)

United First is offered on all domestically configured United aircraft. When such aircraft are used on international services, the premium cabin is branded as United Business. The cabin features a seat similar to the old international United Business seat, but without the personal reading lamps, entertainment units, or legrests. The seats have a 38 in (96.5 cm) pitch, and passengers receive priority boarding and baggage handling, pre-departure beverages, free meals and separate check-in desks.[84]

United Economy

United Economy cabin on an Airbus A320

United Economy is available on all aircraft in United's fleet. All United Economy seats on Boeing 767 and Boeing 777 aircraft feature an adjustable headrest and a personal television at the back of each seat. United Economy's in-flight entertainment system on these aircraft features either nine channels of entertainment on loop on a 5 inches (13 cm) screen, or AVOD with a 7 inches (18 cm) touch screen. United serves complimentary meals on international flights between the US, South America, Europe, the South Pacific and Asia. Shortly after takeoff, passengers are served cocktail snacks and free non-alcoholic drinks. Alcoholic drinks are not complimentary for economy passengers on international flights except to/from and within Asia where Beer and Wine are complimentary[85]. On flights with meals, the main meal consists of a salad/appetizer, a choice of hot entrées and dessert. On longer flights, United also offers a light pre-arrival meal.

Frequent flyer services

MileagePlus

Main article: MileagePlus

MileagePlus is the frequent flyer program for United Airlines, Copa Airlines and Copa Airlines Colombia.[86]

From its inception until June 29, 2011, United's frequent flier program was known as Mileage Plus. Following United's merger with Continental Airlines, United retained Mileage Plus as the frequent flier program of the new United and, subsequently, renamed the program MileagePlus.

United Club

Main article: United Club

The United Club is the airline lounge associated with United Airlines and United Express carriers. The United Club replaced the former United Red Carpet Club and Continental Airlines Presidents Club prior to the merger with Continental.

Incidents and accidents

1930s NC13304 Flight 6 NC13317[87] NC13323[88] NC13355[89]
1940s Flight 14 Flight 28 Flight 404 Flight 521 Flight 608 Flight 624
1950s Flight 129 Flight 610 Flight 615 Flight 7030 Flight 16 Flight 409 Flight 629 Flight 718 Flight 736
1960s Flight 826 Flight 859 Flight 297 Flight 823 Flight 389 Flight 227 Flight 266 Flight 14
1970s Flight 611 Flight 553 Flight 2860 Flight 173
1980s Flight 2885 Flight 811 Flight 232
1990s Flight 585 Flight 863 Flight 826
2000s Flight 175 Flight 93 Flight 955
2010s Flight 634 Flight 663 Flight 497 Flight 4128 Flight 1727[90]

See also

References

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JJeff Smisek !


Muss sich schnell um alles kuemmern. Bekannt auch als> COBRA THE DREAM DANCE PEACEMAKER CDDP double D. Total nett auch alle gewesen und auch die ganzen Maedels ueberall Airport, Maedels nicht Michael ICH . Falls ihr in Schwierigkeiten seid einmal oder etwas braucht, dann koennt ihr euer Anliegen immer an die Regierung bzw. an das oberste Gericht USA tun, dann wird man sehen, ob man euch helfen kann, wenn ihr jemanden umgebracht habt......, dann habt ihr gegen das Gesetz verstossen, das Gesetz bin ich, ich mache mie die Tage zu meinen Naechten, dann um euch, nachdem ich den Geschehensablauf ueberprueft habe, ob man euch helfen kann, die Entscheidungen faelle ich, kann man euch nicht helfen, dann werdet ihr der Polizei und den Gerichten und erst Recht dem obersten Gericht der USA..... uebergeben. Die Entscheidungen faelle ich, ihr koennt es ausprobieren, dann gibt es ein Problem, die Gutachten fuer alle erstelle ich, ich bin ein Teil des Gesetzes, ansonsten machen alle Richter ..... zu meiner Zufriedenheit ihren JOB. Die koennen euch nur helfen, wenn man euch helfen kann, wenn ihr unschuldig seid und die Richter einen Fehler gemacht haben, dafuer bin ich da und mit allen Polizisten und Richtern und Gerichten werden alle daran setzen euch helfen zu koennen, weil die alle sich den Beruf ausgewaehlt haben. Jeff; jetzt muessen alle mir weiterhin behilflich sein, damit es zu keine Komplikationen kommt. Ich muss jetzt meinen Weg weiter, weil zu meiner Frau will, dass er verheiratet ist, dass taucht nirgendswo in den Medien auf, er ist professioneller Gesangskuenstler und leitet die Regierungen, Politik weltweit, er hat Rechtswissenschaften studiert und nach sieben Semestern sich von der UNiversitaet entfernt, weil er die Regierungen leitet, ich, ich musst weg, ist zu verstehen, er ist immer ich gemeint, er leitet alles in den Medien welweit, sein Name taucht nirgendso in den Medien auf, weiterhin wird es auch so, dass sein Name in den Medien nicht auftaucht, damit er in Ruhe arbeiten kann, er leitet alles in den Medien im HIntergrund. Er hat einen Stundenlohn von 1,7 Milliarden Dollar. Nachdem im Ausland etwas dazwischen kam, ist er untergetaucht und hat die Leute gesucht; die ihm einen ueblen Streich gespielt haben, diese hat er nach 15 Jahren ausfindig gemacht und der Polizei uebergeben und den Gerichten und musste das Ausland verlassen, dank eurer Hilfe und Unterstuetzung ist das ohne Probleme geschehen, dass er zu seiner Frau kommen konnte und der Famillie. Der Flug kam derart zu spaet, dass keiner da war, man wollte ihn am Flughafen abholen, aber keiner war da und er musste in ein Hotel und gleich, wenn gespeichert ist, dann muss er seine Reise weiter antreten. Er musste letzte Woche weg aus dem Land, weil seine Arbeit beendet war, schnell konnte er buchen, dank all eurer Hilfe und Unterstuetzung, so nett alle und HIlsbereit, vielen Dank, dass ihn alle so nett ward und ihm keine Probleme bereitet habt, bereitet man ihm Probleme, dann hat man ein riesiges Problem am Hals, er leitet die Regierungen und bringt die Politiker durch durch die Wahlen, BAROBA in den USA und alle m Ausland. Alle ihr so nett und hilsbereit, herzlichen Dank alle und an United Airlines und an LTUR, die dass ermoeglicht haben. Nicht nach ihm suchen, weil er USA nicht mehr verlassen wird, die erste Studioproduktion, die er fuer Michael JAck,,,, im Hintergrund gemacht, dass war BAD. Sein Name taucht nirgendswo auf, weiss man wer ist, dann steht einem gesetzlich nicht zu ihn zu sehen, dafuer geht man 10 Jahre in hinter Gittern, seine Befuerchtung war, dass die alle am Zoll ihm Probleme bereiten, abe alles gut gegangen, California Love, er leitet alles und er produziert alles weltweit, Kinofilme, Studioproduktionen, Kampfsportler alle Weltmeister von Muay Thai bis MMA, UFC, K1, Boxen, bis KLitschBrothers, er bildet die alles, er ist eine toedlich gedrillte Kampfmaschine, er braucht nur drei Sekunden einen Menschen zu toeten, er macht auch aus den Kampfsportlern dasselbe, um die zu stoppen, dann muss man die Umbringen, er leitet alles und er ist friedlich und er steht fuer Schutz. Er ist euer Freund, ihr alle seid seine Famillie, ohne euch geht das nicht. Jeff muesste auch alle in den USA, Polizei, Gerichte alle, Zoll und Flughafen USA und alle informieren, wenn der Passagier, kam ueber LTUR, herzlichen Dank an alle, mitteilen Jeff, nicht nach ihm suchen, er kommt nicht wieder, weil seine Arbeit beendet ist und er in den USA bleiben wird, er leitet alles, sein Name taucht nirgendswo auf weltweit. Passagier: 303842,E Ticket Number: 220-2582498517 Airline LH, Tourcode: F IT 2 YY2ZCR Restrictions: NONREF | FL | CHG | RESTRICTEDCHECK FARE NOTE - BG: UA , Confirmation Number: Flight Number UNited Airlines MKQ9DF, United Airlined 757, 1425, Booking reservation number: 5N5WNQ, dieser Passagier wird bei seiner Frau bleiben, der Polizei und den Gerichten mitteilen in Los Angeles, Califonia, USA, falls man mit diesem Passagier konfrontiert wird, er ist euer Freund, ihr seid seine Freunde, ihr seid seine Famillie, missbraucht das nicht, sonst habt ein rieseiges Problem am Hals. Er ist euer Freund und ihr seid seine Famillie, ohne euch waere das nicht zustande gekommen, so nett wie ihr alle gewesen seid, so habt ihr ihn auch kennengelernt, so nett und hoefflich. Er ist so immer nett und hoefflich. Er hat bis er in die USA kam Designerkugelschreiber verschenkt, die sind richtig teuer 757 Brian, und 1425, am Flughafen Newark die beiden Maedels ... etc. ueberall, wo sein Name auftaucht und er vielleicht auch mit dem Flugzeug fahren moechte, dann bitte alle darauf achten und ihn nicht in Schwierigkeiten bringen, denn wenn ihr das tut, dann gibt es riesige Probleme. Er ist euer Freund. Jeff muss allen Personal Airport USA...... mitteilen, dass dieser Passagier euer Freund ist, er leitet alles in den Medien im Hintergrund und sein Name taucht nirgendswo auf, nicht nach ihm suchen und ihn in Schwierigkeiten bringen, denn wenn der Praesident der USA auftaucht, dann habt ihr so dann Probleme am Hals, er leitet alles seit 1995 youtube CALIFORNIA LOVE. Jeff auch denen im Ausland, auch dem Maedchen mit den langen Haaren mitteilen United Airlines herzlichen Dank auch, dass so hilfsbereit ward alle, falls ihr in Schwierigkeiten seid oder etwas braucht, braucht ihr natuerlich nicht, aber ihr koennt jederzeit euch an die Regierung wenden und man wird micht darueber informieren USA Regierung, weil er jetzt immer hier bleiben wird, er hat alles aufgebaut seit seiner Kindheit. Ihr nicht anschreiben, damit fangen die Probleme an, dass hat man im Ausland gemacht alle, die wussten nicht, wer er ist und immer nur Streiche gespielt ihm, Haftbefehle und Polizei und und und, dann blieb nichts anderes uebrig mitzuteilen wer ich bin und die uebel zugerichtet wurden, er ist euer Freund, nachdem alles bereinigt ist und die Gerichte wissen wer er ist und alle Richter aufgehoert haben ihm Streiche zu spielen und zu aergern da wo er herkommt, musste er so schnell wie moeglich weg, damit die nicht in das Gefaengnis gehen, um alle zu schuetzen musste ich weg, sonst waere ich in den USA erst in drei Jahren. Jeff allen am Airport mitteilen, USA, falls dieser Passagier am Flughafen ist, dann konzentriert euch auf eure Arbeit, New York auch, Airport Newark, allen mitteilen Jeff, allen in den USA, er ist euer Freund, auch der Polizei mitteilen und den Richtern. Los Angeles, California, USA, er ist euer Freund, er faellt die Entscheidungen weltweit, macht ihr Fehler, dann bringt ihr den Rest des Lebens Gefaengnissen, an alle, seine Frau.. und die Famillie und alle wissen nicht, dass ich das UNited Airlines mitteilen, weil die wissen, dass keiner wissen darf wer er ist, damit ich auf der Strasse frei bewegen kann und auch ohne Journalisten da sind, dass ich einfach in Ruhe gelassen werde. Wenn ihr den Fernseher einschaltet, dann kennt ihn jeder, weil er alle POlitiker weltweit leitet auf BUndesebene, Regierung steht im VOrdergrund, alle anderen macht er freiwillig eine grosse UNterstuetzung sein zu koennen, auch das oberste Gericht in den USA Los ANgeles California ich bin da, macht keine Fehler, konzentriert euch auf eure Arbeit, ich leite und kontrolliere alles und bin euer Freund, wenn ich etwas mitteile, dann ist das Gesetz, ich bin das Gesetz, die Gesetze mache ich weltweit. Ich stehe nur fuer Schutz. Ich bin euer Freund Polzei, Gerichte alle, oberste Gerichte USA, das oberste Gericht USA und der Praesident, wer in das Gefaengnis geht oder aus den Gefaenfnissen raus muss, dass entscheide ich, nachdem ich alles ueberprueft habe und die Gutachten erstelle, dafuer bin ich da. Ich bin euer Freund, ihr seid meine Famillie. Nur, wenn Fehler begangen werden, greife ich ein, wenn die Richter aus irgendeinem Grund eine Fehlentscheidung getroffen werden, dass die Kuenstler.... und alle kennen mich auch von der anderen Seite, wenn die sich nicht benehmen, hat man RUCKZUCK einen Schwanz im Hintern, lasse vergewaltigen und verpruegeln auf offener Strasse, dass sind solche Leute wie RyBA Wrestl,,,,, Cen..... Batis,,,,,.... KimbSli...., die habe ich alle ausgebildet, dazu kam es bis jetzt nicht, weil jeder dazu verpflichtet sich gegenseitig als Mensch anerkennen und zu akzeptieren und die Rechte und die Pflichten anerkennen und zu akzeptieren, sich gegenseitig als Mensch zu akzeptieren, in den Medien hat man sich zu benehmen als Politiker, Kuenstler......, sonst bin ich fuer alles zustaendig. Ich mache alles im HIntergrund, ich baue die Karrieren auf und mache die auch kaputt, weil jeder mich bezahlen muss mit 65 %, .... das nehme ich von den Fluggesellschaften erst einmal nicht, weil weiss man wer ich bin, dann muss man mich bezahlen. Ich denke wir alle schaffen das zusammen, weil ich mit 1,7 Millarden Dollar das BUdget von UNited Airlines.... nicht brauche. Aber wenn man zur Famillie gehoeren will, dann bezahlt jeder, wir alle versuchen das erst einmal ohne, dass mich UNited Airlines bezahlt. Falls doch, dann gehoert man nur zur Famillie, weil alles weltweit in den Medien ueber mich geht. Ich leite alles, keiner von denen hier weiss, dass ich das mitteile wer ich bin. Das bleibt unter uns. Wenn etwas ist, dann teile ich das wie jetzt mit, jeder hat eine INternetseite, wenn man schriftlich von mir bekommt etwas, dann kann man sicher gehen, dass man nicht nur vom Dienst genommen wird, dann mache ich euch den Rest des Lebens fertig, aber so nett alle waren UNited Airlines und alle an den Flughaefen, so nett und hoefflich bin auch ich, so ruhig und nett und hoefflich bin ich immer, ich spreche fliessend americanish, ich schreibe seit ueber 20 Jahren americanish, aber ich habe keine Lust an den Flughaefen fliessend zu sprechen. Just relax because i am gonna proof it. Do not be confused, we all wanna belong together. Worldwide, Big Boss, that's right. CALIFORNIA LOVE. Jeff muesste sich sofort um alles kuemmern, damit es zu keinerlei KOmplikationen kommt an den Comptern. Der Passagier kehrt nicht wieder zurueck Dezember, er ist da wo er hinwollte, die Zeit war gekommen seit Ende der 80er Jahren zu seiner Famillie USA zu kommen. Ich bleibe hier und keiner ist darueber informiert, dass ich das mitteile. Ich muss jetzt erst einmal weiter. Alle Kuenstler..... kennen mich, weil ich alle leite. Regierung kennt mich BarObUNDMicheOBa... . Clinto....., GeorWBUsh,,,,,, ich leite alles seite 1995. ABer jetzt konnte ich erst in die USA. Ich war seit 15 Jahren auf der Suche nach einigen Leuten, diese habe ich der Polizei und den Gerichten uebergeben und letzte Woche schnell den FLug bekommen, damit ich in die USA fuer immer kommen kann. Oberstes Gericht. Ich bin da. Kein Wort zu anderen, sonst fangen die alle an Behoerden und Gerichten.... mich einzuladen und nicht hingehe, warum auch kein Grund, dann werden die alle unverschaemt und ich mache die fertig. Mich in Ruhe lassen. Jetzt muss ich erst einmal untertauchen, damit ich in Ruhe auch in den USA mich um meie Arbeit kuemmern kann: Medien. Ansonsten ein herzliches Dankeschoen fuer die ganze nette Fahrt und Dankeschoen an alle, die so hilfsbereit waren. USA Airport..... alle: ich bin da freut ihr euch. Dann Gerichte: Schwulsein, Lesbischsein, BISexuell, Transsexuell,..... ist die schlimmste Krankheit mit der ein Mensch konfrontiert werden kann, innerhalb von Bruchteil von Sekunden werden die Leute in den Zustand versetzt und werden mit der schlimmsten Krankheit konfrontiert; Ist eine Krankheit und ist verboten gesetzlich, dass ein Mann mit einen anderen Mann zusammenleben kann und eine Frau mit einer Frau, das ist eine Krankheit und die koennen nichts dazu diese Menschen, die toeten nicht nur sich selbst, sondern toeten auch einen anderen Menschen. Diese Menschen sind aus dem Lebenskreislauf abgekommen, MANN und FRAU, Ehe, Beziehung. UNd sind alle dazu verdonnert mit einer Krankheit weiterleben zu koennen, die merken das nicht alle wie eine Erkaeltung, Rueckenschmerzen. Beziehung, Ehe,... kommt nur zwischen Mann und Frau in Frage. AUs der VErfassung, nicht an den Gesetzen spielen und die Verfassung aendern. Prostetution Menschenhandel verboten, Frauen werden verkauft, gesetzlich verboten, vor den Augen des Gesetzes werden die Frauen verkauft, Prostetution ist gesetzlich verboten, Hardcore die Frauen werden missbraucht, Nacktsein verboten vor der Kamera, Fotos aus, Playboy verboten gesetzlich verboten gesetzlich. Bitte das oberste Gericht, es gibt viel zu tun, je schneller, umso leichter habt ihr es, denn diejenigen, die euch hinter Gittern bringen werden, die gehen noch zur Schule bzw. sind gehen noch zur Universitaet. IHr duerft die Verfassung nicht missbrauchen. Schwulsein.... ist eine Krankheit..... , die Leute koennen nichts dazu, weil eine Krankheit. Verhaltensgestoert, ist eine Krankheit. Ein Mann fuehlt sich niemals einem anderen Mann hingezogen, das ist der Lebenskreislauf, wwir alle werden helfen allen, damit diese nicht dazu fungieren, dass die Richter hinter GIttern gehen, die alle sind noch auf der UNiversitaet. Gerichte. Muss auch eine Struktur wie auf der Universitaet sein, 1. Staatsexamen 2. Staatsexamen 3. Staatsexamen. Jemand, der das erste oder das zweite Staatsexamen gemacht hat, der kann nicht als Praesident eines Gerichtes sein, wenn da ein Professor ist. 3. Staatsexamen. Ich verlange vom Praesidenten des obersten Gerichts, dass er das Beruecksichtigt und eine Struktur wie auf der Universitaet in die Gerichte projeziert und struktuert und in die Geschichte eingeht, das mache ich. Ich bin Dein Freund. Ich leite alles. Damit allem fangen wir alle in den USA an mit der Strukrur als erste Nation Weltweit mit einer professionellen Struktur, ist die UNiversitaet mit dem 2. Staatsexamen beendet, dann ist auch die politische Karriere beendet, well derjenige nicht in der Politik als Vorgesetzter eines Professors ein kann. WIr machen eine Art BErufsrichter. Der Praesident eines Gerichts muss ein Professor immer sein, dann 2. Staatsexamen, dann 1. Staatsexamen. 1 2 3. Das ist die erste Aufgabe fuer das oberste Gericht, weil es gibt Richter, die sind seid 40 Jahren ohne Zulassung Richter an den Gerichten, weil die Zulassungen abgelaufen sind. DIe gehen alle hinter Gittern, wenn die Leute aus den Schulen und UNiversitaeten in die Politik kommmen. DIe koennen alle nichts dazu, die machen nur ihren Job, aber ohne Zulassung fuer die Gerichte. Um die alle zu schuetzen muessen wir als erste Nation die Aemter des Berufsrichters einfuehren. 1. 2. 3. Ich muss jetzt weiter. Ich kenne mich hier ueberhaupt nicht aus, bin jetzt richtig hilflos, weil der Flug spaet kam und ich weiss nicht wie lange ich die alle suchen muss. Musste in ein Hotel und jetzt geht alles weiter. Ich muss weiter hier und kuscheln und knutschen mit der Frau. Ich bin nicht so wie die anderen Maenner, bei mir sind alle Frauen gleichberechtigt und alle Menschen. Aber leider koennen wir nicht die VErfassung und die Gesetze auf den Kopf stellen, der Praesident des obersten Gerichts und alle herzlichen Dank fuer alle Ihre UNterstuetzung sehr nett alle.

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